我没意见，我们…姑且叫他长征十号吧，一发验证，一发带载人飞船验证，一发载人绕月，一发载人登月，一发送科研站，一共五枚火箭完成初期登月计划。
箭体解决了，那就是发动机，这才是关键，所有人看向了六院的专家，后方沉思片刻：
“这……我有两个办法，一个是并联多个YF100，还有就是YF130，并联两个燃烧室，与YF100同源；
一群专家交头接耳，过了一会儿后佘院士总结：
理论上长征五号当然也可以，毕竟登月飞船不是一个整体，可以一个一个分开发射，五到六次发射进行组装，然后再发射载人飞船上去奔月。
而且由于需要多次对接，风险和难度都很高，除非是登不上月球外星人就来侵略地球了，所以这个方案最好还是排除。
航天一院的院士科学家云洪军拿出一张白纸，边写边画。
佘院士握扣住双手，抵着头思考了十几秒后抬头，征求什么一样看向列席的专家：
如果出现意外，有一枚火箭没有成功，那我们就把发射月表基地的那一发火箭省下来，先进行载人登月，最早最早是2018年的3月，但这是最理想的情况。”
10台YF130，按照今年交流会的数据海平面推力，那就是4890吨推力，箭体重量3600吨，近地轨道运力120吨，地月转移轨道运力要看二级发动机，4台YF77吧，总推力270吨，往月球送45吨载荷应该没问题的。
<divclass="contentadv">YF100并联方案不考虑，太多了，少说也要三十台，会出事。”
“45吨，离55吨还差接近20％呢。”
其他人想象了一下芯级5米的火箭捆绑6个5米直径助推器的场景，顿时打了个寒噤。
不过这也是必然的，刚刚他们所有的讨论全部建立在超额预算支持的基础上，否则时间至少要延长一倍。
嗯，大推力火箭发动机也有了，那最后就是构型。
一院的云洪军再次发言，这一次赞同他的人很多，都在点头。
“既然这样，那我就要求你们在2018年8月之前将华国人送上月球，我命令，长征十号即刻立项！这份意见我会在最高会议上提交，但我要伱们保证，航天局，要在私人航天之前，把第，一，个华国人送上月球！”
上级着重在“第一个”上面加强语气，因为这个第一才是长征十号存在的意义，否则根本就没有必要。
林炬万万不会想到，航天局破例开展竞赛竟然不是因为阿美，而是因为新远宇航动力！
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