公司那边一定要买到他们，没有必要！
对于现场的大佬，苏城也很热情地与他们打招呼，相互交谈起来。
之后，又陆续来了几位，不出意外，都是英资财团的大佬。
苏城惊讶地发现，工作人员给他安排的座位，是比较靠前的，他的左边就是沈弼，沈弼的再前一个位，就是主位了，那里肯定是路政署首长坐的地方。
路政署的首长地位虽然对在座的人来讲，算不上什么，但是今天毕竟是由他召集大家开这个会，所以主位自然由他坐着。
而在苏城的右边，则是包船王，再往下，就是施约克、约翰·马登等几位。
会议的时间，也终于到了。
苏城看了一圈整个会议室。
除了路政署那位官员之外，现场来了12位商界大佬。
其中，英资财团的大佬，就占据了10位，而华资财团的人，就只有苏城和包船王两人。
<divclass="contentadv">虽然，这个年代，不少华资财团也逐渐走上台面，但是很显然，这些英资财团对华资财团的人终归有些排斥，有些利益不愿意与华资大佬们分享。
而苏城和包船王因为各种原因，已经得到了这些英资财团的人以及政府那边的认可，所以才喊他们过来而已。
当初，在大家不看好的情况下，包船王投资了红磡海底隧道，结果开通至今已经有六年多的时间，每年都因此而赚得盆满钵满。
这些，自然都被这些英资财团大佬看在眼里。
因此，得知建设东区海底隧道的事情被批准了之后，这些人自然都想分一杯羹。
“在座的，都是熟人了，我就不一一介绍了，今天这事情，原本应该由总督先生给大家召开比较合适的，不过最近总督先生在工作上比较忙，所以这次的会议，便由我来负责给大家召开。
会议的主要事情有两个：一是东区海底隧道公司的成立，二是确定入股比例，当然了(本章未完,请翻页)
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