亚瑟·米尔斯波将伊朗的包税制度废除，更新税率和增加税种。最重要的是，他将伊朗传统的穆斯图菲阶级改造成了伊朗的税收部门公务员。
亚瑟·米尔斯波可以说是最了解伊朗财政状况的人。
“米尔斯波先生，财政方面的问题陛下已经解决了。”巴列维已经将自己有一大笔资金的消息透露给了曼苏尔。
“哦，希望巴列维陛下别是找其他国家的银行贷款！”亚瑟·米尔斯波担忧的说道。
在伊朗工作快二十年的亚瑟·米尔斯波对伊朗这个国家已经有了很深的感情。特别是伊朗的财政系统，基本上可以说是由亚瑟·米尔斯波一手建立起来。
亚瑟·米尔斯波不再反对后，其他的部长见状纷纷向曼苏尔提出自己的规划。
原本伊朗的各个部门就有一大堆的建设发展计划，但是由于之前德黑兰政府的财政状况不佳，就只能把这些建设规划尘封搁置。
现在看到巴列维学苏联，要在伊朗搞五年计划。部长们一股脑的将自己部门原本就规划好的计划向曼苏尔提了出来。
最疯狂的莫属道路部的部长伊沙克，在伊沙克提出的计划中，要将伊朗各个省的省会用铁路连接起来。
伊沙克的这个计划要是实现了，伊朗国内的铁路里程将达到惊人的一万公里。
经过曼苏尔和一众部长长达4个小时的讨论，伊朗第一个五年计划的初始计划书新鲜出炉。
会议一结束，曼苏尔将一众部长规划出来的伊朗第一个五年计划计划书拿到古列斯坦宫去，交个巴列维审核。
巴列维接过曼苏尔递过来的伊朗五年计划计划书，简单扫视几眼后巴列维就将这份伊朗五年计划计划书给否决了。
“曼苏尔首相，这份计划根本不具备可行性！我们没有那么多资金来完成这份计划书上面的规划。你们内阁重新拟一份计划清单，这次五年计划不包括建设武器厂，铁路和公路！”
“陛下，不修建铁路和公路怎么能行呢？”曼(本章未完,请翻页)
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