第139章 虎山机场(2)

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是,今年还有两个重量级玩家将登场:新远二号甲和新远三号。

第一枚新远二号甲的芯级和助推器已经制造完毕,芯级经过了加强处理以承受助推器的推力,5月份就将分三次飞往琼州组装第一次试射,预计时间是5月29日。

而新远二号甲135吨的运力在SLSBlock2发射前将一直保持第一,后者至少要拖到2019年,而在那之前,247吨LEO运力的新远三号早就飞了。

所以重型猎鹰的世界第一记录只能保持四天~

留给重型猎鹰的时间不多了。

……

3月14日,距离新远B级基地80公里,虎山机场动工。

虎山机场将为多个飞行俱乐部和跳伞俱乐部提供飞行场所,并将旁边的大片山谷划进来作为飞行区,面积特别大,离市区不算太远,但又能将飞行的噪音降到最小。

<divclass="contentadv">虎山机场的想法最早来源于林炬,B级基地的机场也不小,但是对外承接学员难以管理,第一批50名学员达到飞行小时就让空域变得难以管理,后续实在是不敢想象。

别以为50架飞机很少,3月10日飞行学校新一期学员培训的开始的时候,50名已经能飞的起编队的学员和11名教官,61架飞机组成超大型编队高速通场。

即使没有做任何飞行动作,但61架飞机依然组成了一片黑云,给所有人留下了相当大的心理震撼。

要知道彩云教练机的翼展是12.2米,排成四排的编队最多一行35架,编队的间距保持在50米,最大宽度可是两公里啊~

于是向当地政府提议挑一块偏远的地方修建新机场,作为飞行学校。

这件事层层上报,然后省里来人了。

省里说这样吧,再修大一点,六横四纵,推平一座山弄个超大型机场,但是规格很低,反正起降的都是小飞机,就算是流星高教机也不过七八吨重,没必要像民航机场那么高要求。

八条就铺(本章未完,请翻页)
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