心地与“和谐号”节点舱对接。
这不单是上级的想法，更是直截了当地被说了出来，让在座的专家们一时低下了头。
这些照片和邓磊几乎是同时返回地球，这次邓磊落地连面都不吃了，意思意思就快速离开去见媒人，就好像刚刚下班匆匆离去的职员一样。
就在8月的救援任务里，他们表现出的技术实力在我看来已经超越了航天局。”
而现在上级的思路明显有了些许改变，或许争一争这个面子也很有必要，而且，最耗时面子、里子全都要。
来自不同五个国家的航天员坐在乘员舱里，享受地看着窗外的蓝天白云，同时表示“这才是真正的太空飞行”。
航天局：？？？
外交部：？？？
今年的载人计划，他们的火箭只用了不到一年，但是长征五号从立项到成功用了多久？当然确实，他们通过商业手段获得的资金要充足得多，但是如果我们也给予同样的资金支持，以航天局和整个国家的力量，难道不能做得更好吗？
航天局的大佬满脑子问号，但是又问不出结果。
一众专家当着上级的面推出这个结果后，整个场面一下就僵住了。
既然能造小型航天飞机，那登月的飞船自然就没问题，着陆和上升器也问题不大。
在座的专家听懂了这句话的潜在意思，以前政府对登月的看法是：有钱有实力了自然就做了，要做也不要弄面子工程，一次整个又大又好的科研站。
又沉默了一会儿，才传来上级的声音：
“锐气，锐气，我们是不是也韬光养晦了太久，其实忘记了我们就是靠着一股锐气在列强的包围中横冲直撞杀出一片安宁的天空呢？
佘院士，航天局，能想办法在三年内登月吗？只要求把人送到月球表面的话。”
月球开发？什么月球开发定金就要65亿美元？你是要去月球挖氦三吗？
这个过程中邓磊应ISS航天员的热情邀请短暂的进入了和谐号节点舱，拍摄了一堆照片，作为华国人造访ISS的证据。
况且……他对我们的国家项目也很支持，承接任务的费用都很优惠。”
当一个多小时后邓磊准备脱离返回大气时，ISS的航天员在对接舱关闭前拍摄了最后一张邓磊漫不经心调整路线的照片，看上去就好像是你叫的嘀嘀打车，司机确认路线一样。
“也就是说，他们可能不会把计划往后推一些？”
一次火箭试射、一次登陆飞船太空测试、一次有人绕月飞行，一次登月；
如果加上大型航天飞机试飞和准(本章未完,请翻页)
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