间还有47分钟，早间新闻和各大媒体已经将TMA-17M的事故宣传开来，已经有不少人知道发生了什么事。
拜科努尔没有公布联盟TMA-17M的图像和影音资料，只是对外表示“三名航天员生命体征完好、正在积极实施营救。”
各国航天局暂时也没心思发什么，就算发也要等救援结束再发，不然很容易遭受攻击。
而航天局和新远宇航的官微只发布了几张照片和一小段视频，是三个航天员在旗帜下快速宣誓，然后就几乎是小跑地上了一辆并不严肃的电动车，朝着几百米外白烟滚滚的新远二号而去。
“林厂长”倒是发布了一条简短的消息：
“在太空中，我们只有人类一个身份，新远宇航动力有责任也有义务对任何有危险的太空人类实施救援。这个救援是无偿的，不需要任何组织支付任何费用，完全处于人类在太空的道德。”
林炬本来协调各方忙得飞起，根本没时间发的，结果老马居然连发十几条推，他就不能坐视了。
要知道现在他的目的除了成功实施救援任务以外，还有就是想打破封锁，加入ISS国际空间站的任务。
TMA-17M是一场宇航灾难，但也是一个巨大的机会，林炬和马一龙都认识到了这一点。
这次救援过后，ISS就会撕开一个口子，以航天安全的名义使救援方开始承接ISS的发射任务。
作为十多个国家联合起来的国际空间站项目，还与多个国家合作，要是能插一手，光运人运货的任务就够养活几家小航天公司了。
不然真当林炬和马一龙人道主义爆棚，钱多了没地方花啊……
原历史线马一龙的龙飞船可是发展到二代，又执行了好多次货运任务才被允许载人的，而且也没有取代露西亚的联盟飞船执行对ISS的载人任务。
作为世界上两个名列前茅的商业航天公司，空叉和新远在竞争。
双方都在抢，谁能抢先成功救下航天员，谁就会名声大噪并有可能介入ISS这块大蛋糕里。
不过从马一龙的猎鹰9还没有竖起来的进度看，团结号+1分。
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