乘坐电梯缓缓上升，团结号第一次载人飞行的乘员将在离地92米的地方登上航天飞机。
感受着脚下的超重感，三个人彼此把手抓在一起，紧紧握住，沉默掩饰不住他们的内心的不平静。
ISS的主导者NACA牵头，成立了“联盟TMA-17M联合指挥中心（简称联指）”，ISS全部成员国的航天机构加入——以及华国航天局和新远宇航动力。
后两者的前者将联合提供测控导航，后者则负责营救部分。
老马的specaX也没有闲着，作为备份虎视眈眈，龙飞船在全力改装中。
这一次的联合指挥以NACA、露西亚航天局、华国航天局和新远宇航动力为首，分别以最高负责人作为平级指挥，可以申请调动联合指挥中心的所有力量。
他们将本次营救任务称为“东方行动”，同时寓意了露西亚航天局的“东方号”飞船以及营救方华国。
团结号乘组中，年纪最大的李晟担任指令长，负责指挥协调工作。
通过近百米高的廊桥爬进团结号航天飞机，以张智光在后排的顺序坐好时，距离发射已经不到40分钟了。
这一点都不像平时按部就章的发射程序，处处都透露出紧急和匆忙。
虽然偏高，但发射还是准时进行了。
“程序转弯！”
他透过舷窗俯瞰着大地，此时他已经进入了滇省上空，看得到黄河与长江了。
今天的发射场对面海滩上，观看的人数相比之前只能说少得可怜，但感情却是最真挚的。
……
同样在全身心倾听的林德格伦与有井圭美被奥列格使劲拍了几下，听到了带有浓重俄国口音的英语：
“准备吧！用不了多久，我们就能看到华国同行了！”
“远望一号，雷达跟踪正常。”
可是在H1出现后，航天飞机的时代被XAP（新远宇航动力）所继承，依然在闪耀着光芒。
随着控制中心的命令下达，拜科努尔和各国航天局也通过线上会议共享了发射控制室和发射塔周围的图像。
我们也在开发下一代舱外航天服了，会比‘飞天’好得多。”
在联盟TMA-17M的返回舱里，奥列格、林德格伦、有井圭美都安静了下来，仔细倾听着传过来的现场音频。
“三、两、幺，点火。”
几经(本章未完,请翻页)
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