点，这玩意可精贵了，这个是真没备份，没了就没了啊。”
老马同样看到了新远的载人商业计划，自己也进行了一番核算，大致得出的结论是新远的利润率在65%到85%之间，利润相当不低。
林炬看到这条新闻，只能在心底默默祝八院好运。
虽然大半个月前开始新远就正式进入国家航天工程，但只捞到了几个聊胜于无的小卫星，大型计划因为涉及到的部门太多依然在讨论调整，五院的空间站就是其中一环。
6月28日，大型综合试验平台就运到了新远市，其设计可以与进步号的货舱完美嵌合，并可以通过通信线路连接进步号内部，用乘员舱内的操作台进行科学实验。
他还发现林炬的商业计划最吸引人的是独享的豪华空间站以及出舱项目，但这两个SpecaX都完全有实力完成。
但新远也已经初步制定了自己的空间站标准，包括气压、温度等基础参数和通信协议，其中后者和对接口尺寸很让赵倧惊讶。
航天局觉得让这些不专业的人瞎搞不行，于是强势介入，搬出了为天宫二号准备的备份综合试验平台。
首先是通信协议，他发现整个新远公司统一使用RX01数据总线，这完全是内部标准，与太空现役的可对接舱段都有些兼容问题。
南方汽车开始对自己全面宣传，狠狠咬住航天不放拔高自己品牌地位，隐隐有成为国产车一哥的趋势。
之后蓝色起源、内华达山脉、维珍银河等多个阿美私人航天公司都表示了自己的载人商业航天计划，并且全都向林炬靠拢。
此外新远一号家族也进行了两次商业卫星发射，但都淹没在新远二号的风光之下。
于是又牵头带着几个高校准备做个傻大黑粗的玩意送上去，反正重量达标就行了嘛！
而这次随行的，还有天宫二号的副总师赵倧院士。
同时新远对外正式公布了自己的商业载人航天计划，由陈伟张和另一位煤老板、岛国富豪蓊前择友组成的第一个拼团旅游航班将预计在明年4月进行，达成的总价9.3亿人民币，折合约1.5亿美元。
他们先是见新远二号遥二任务送一辆跑车上去，又得知新远二号遥三继续送车，心里大骂浪费运力。
……
42吨的重量中30吨都是为了享受，每个人都能享受10立方米、2米宽3米长的弧形独立卧室，而这样的卧室有足足四个！甚至还特别配备单独舷窗可以配合星空入睡，简直是奢侈到了极致。
结果航天局看不下去了。
新远市机场，一群穿白大褂的航天五院研究员正监督把一台3X2.5X4的超大型实验柜从运输机上拖下，其表面包裹着厚厚的保护层。
不过造价上来说XS-62反而便宜太多了，天宫二号上一台贵的科研设备就能造两个XS-62，但还是心理不平衡啊！
在抵达新远工厂合作进行改造项目的同时，他也得知了新远的空间站计划。
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