“我们龙江船厂一直造的都是沙船，这几年朝廷从沿海向辽东运粮，用的也都是沙船。我们还是先造沙船。”
“沙船只能在北方沿海航行，适应不了南方沿海的恶劣气候。还是先造福船。”
“福船费时费工费料。要造福船，你们自己造去。反正我们只造沙船。”
“沙船经不起风浪，容易出事。”
“……”
辽王回到广宁的时候，吴杰带回来的一百名龙江船厂造船工匠正和郭镇邀请来的杭州沈家船匠起争执，双方一直围绕先造海船还是先建江船争论不休。
他只好拿出后世做思想工作那一套，先是亲自设宴给大家接风洗尘，嘘寒问暖，添置安家物件，搞好暖心留人。
“郝师傅，沈师傅，无论是造沙船，还是福船，都有一定道理。不过，你们还是先看看这几条船的模型再说。”
一次宴请之后，辽王把两方领头的工匠郝大和沈正叫到一起，从中说和，并共同欣赏蒯贵曾经给他做的几个船只模型。
“你们看看这个四桅帆船，身形瘦长，桅杆比较高，使用的是一种横帆，受力大，航速快，估计是福船的两倍以上，适合当货船。不过风帆容易受损，远洋航行风险大。”
“你们再看看这个三桅帆船，外观高大，有点像福船和楼船，有五层甲板，主要用于安放大炮，适合做战舰。”
“还有这个，可以同时使用人力和风力驱动，适合近海和内河航行。”
“这个有点像蜈蚣，全靠人力，不能造太大，迅疾如风，适合内河航行。”
“……”
听着辽王的介绍，郝大和沈正一个是龙江船厂的老把式，一个是杭州造船世家的优秀后生，都不由把眼睛睁得像牛眼睛一样，哈喇子流得老长。
他俩觉得自己压箱底的沙船、福船、车船、楼船、鹰船、龙舟等等都不香了。
尽管当时大明的造船技术(本章未完,请翻页)
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