赞同归赞同，张勇却隐隐觉得这个老赵在贬低18款的，赞美15款的，由于不知道他的用意，只能静静的听着。
“18款的英朗最大的问题不是简配，而是换成了三缸发动机和双离合变速箱。”老赵好像忘了张勇刚才给林阳华讲过三缸发动机和双离合变速箱的优缺点，不厌其烦的再次重复后，指向了一个较年轻的车商，“你把机盖打开。”
“好嘞。”年轻车商屁颠屁颠的跑向了主驾驶，咯噔一声，机盖微微翘起，旁边一个车商很有眼力尖的把机盖撑起来。
“我把机盖打开，是为了给大家讲的更加清楚。
这辆1.0T版本的英朗，最大马力为125，最大功率为92，最大扭矩为170，仅仅从数据上看，要比15款的强不少，但是以我多年的实际经验来看，只能说三缸机就是个垃圾，通用的三缸机更是垃圾中的垃圾。”老赵一指发动机，说，“通用队这款LJI发动机进行了降噪处理，所以它在怠速的时候并不抖，噪音也不大，而当起步的时候，就开始抖了。”
很多人回想起张勇说过这个问题，现在老赵也是同样的观点，两厢参照，大家对老赵更是信服，所有人和小学生听课一样，抓住机会学习。
“抖动和噪音也就算了，为了起步时发动机的抖动、噪音和平衡问题，它的动力输出非常无力，特别的肉，完全没有日系车起步窜的感觉，大家可以想一想，如果在路口绿灯亮起的时候，如果你是第一辆车，旁边车道的第一辆车子都快到对面了，你才和蜗牛一样刚起步，后面的车子不停的按喇叭催促，你心里什么味？”
哈哈哈，众多车商哄笑起来，但是张勇的老脸铁青，因为现在这辆英朗是他们腾飞车行的车子，老赵把它贬的一文不值，自己还卖给谁？
再者说，张勇承认18款的英朗起步肉，但也没有老赵说的慢如蜗牛这么夸张，正当他想挤进人群反驳老赵的时候，宋刚忽然拉住了他的胳膊，并且冲他微微摇头。
姐夫是不想得罪老赵，张勇咬咬牙，只能忍了。
“这款英朗起步肉，抖动大，噪音大，只有转速升高超过两千转，涡轮爆发介入，你的后背才能像有一只手，使劲推了你一把，因此在实际驾驶过程中，你必须要非常精准的拿捏油门的分寸，否则无法让动力输出变的平顺，这对新手很不友好。”老赵再次打量张勇，发觉张勇没有反应，继续说，“车子的速度上来后，抖动和噪音会变得小很多，如果急加速的时候，三缸机又会开始抖动不说，它的双离合变速箱在2、3、4档之间切换时，同样会有非常明显的顿挫感。”
最后，老赵说出了自己对三缸机的评价结论：“从整体品质而言，通用的三缸机太垃圾了，无法与PSA1.2T三缸和宝马1.5T三缸相当，要不然，英朗也不会在2021款重新换成了四缸机，所以能不买就不买。”
众人点点头，一个车商询问：“我听说三缸机比较省油，对不对？”
“谁说三缸机一定比四缸机省油？”老赵翻着白眼反驳，“咱们不说驾驶习惯，车龄，路况等等因素对油耗的影响，从实际驾驶来看，为了保证动力输出不减，三缸机必须保持较高的转速，所以未必省油。”