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第011章:英朗(二)(2)

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有的主机厂用的是双离合,害怕消费者不买账,开始玩文字游戏,说什么他们的变速箱几乎与车同寿,结果该出毛病还是出毛病,因为人家讲的是‘寿’,不是故障率。

三缸、成本低廉的双离合,英朗的成本算是降下来了,售价也成功的降下来一千块钱,面对三缸机、双离合不感冒的华夏消费者,英朗成功的把自己作死,销量呈断崖式的下跌,实在遭不住了,又不得不拿回以前的4缸继续卖,同时加大优惠力度,打出了6万8,英朗开回家的口号,销量终于恢复了一些。

面前的这款1英朗虽然是三缸机,湿式双离合变速箱,但是有的客户不懂啊,只要价格足够便宜,不至于半年卖不出去。

在林阳华这里不好卖的原因,是和他的客户群体不搭。

林阳华只卖中高档车型,来的都是有钱的客户,当然看不上几万块钱的英朗了,还是个三缸加双离合的配置。

但是换个车行,不说秒出,最起码一个星期是能卖掉的,毕竟小白太多了。

所以张勇知道林阳华是在秀他的车型全部是中高档车型,秀他的优越感,难怪其他车商气的翻白眼了。

“张勇啊,这辆英朗是2018款15T双离合进取型,我置换的时候价格5.5万,实表3.5万公里,上牌时间2017年12月,车况精品,还有半年多的交强险。”林阳华朝着张勇笑的非常灿烂,“为了感谢你,我想三万卖给你,算是感谢你的帮忙……”

林阳华的话未说完,在场的很多车商已经偷偷笑了起来,暗骂林阳华太鸡贼。

他们知道张勇免费帮林阳华修好了那辆兰博基尼大牛,即使换回了用林阳华名字打广告的权利,也算是林阳华欠张勇一个人情。

林阳华把5.5万收的车子便宜两万卖给张勇,表面上看是大出血,给了张勇很大的力度,其实大家又不傻,这辆英朗在林阳华这里再放一年也不一定能出,算是一辆一分钱不值的死物。

卖给张勇,其实是帮林阳华自己挽回了损失,否则赔的就不是2.5万,而是5.5万了。

有的车商甚至觉得林阳华一分钱不赔,可能还赚点,因为这辆英朗是置换的奔驰E,奔驰E百分百赚钱了,就是不知道具体的型号,不知道究竟赚多少钱。

和看热闹不嫌事大,纷纷腹诽林阳华太老奸巨猾不同,张勇关注的焦点在其它方面。

刚才林阳华说这辆英朗是2018款15T双离合进取型、上牌时间2017年12月、实表3.5万公里、还有半年多的交强险等等,和张勇从系统中得到的消息一模一样,一分不差,证明林阳华的人品还是可以的,讲的车况也能放心。

能卖6.3万的车子,卖给自己3万,张勇当然愿意了,放到自己车行卖,转手能赚两三万。

再者说,张勇现在没有丝毫的心理负担,毕竟他掌握着做旧技术,是林阳华找他办事,还有张勇也没打算巴结、讨好林阳华,目前还是以生存为最主要的目标,能多挣一个是一个。

“谢谢林总,这辆英朗,我买下了。”

张勇痛痛快快的答应,林阳华露出了得意的笑容,不过张勇很快补充说:“我听我家人说,这款英朗在转向时,它的方向盘会发出咯噔咯噔的响声,卡顿很严重控制不了方向,需要两只手牢牢的抓住方向盘,这个可能是方向机的问题,更换需要大几千,您看这个费用……”

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