政治服务于经济，当美国商务部终于出手时，韩义便知道以色列Mobileye背后的主子按捺不住了。
Mobileye公司是由Shashua教授和投资商ZivAviram两个人于1999年在以色列耶路撒冷创立；
这家公司的名字由Mobil和eye组成，用通俗的话说，是要做汽车的眼睛，帮助汽车建立视觉系统，识别周围障碍物，降低交通事故。
这家公司专注ADAS研发16年，早在十年前就是宝马的供应商了，它曾给宝马5系和6系的自适应巡航功能提供雷达图像识别。
然而在终于获得80%的市场占有率之后，让人没想到的是，他们选择了美国大财团英特尔的153亿美金的现金收购。
也就是说，这家激光探测传感器公司背后的主子，其实是英特尔；
这且不算，早在2016年，藤讯、四维图新和狮子国政府投资公司就打算联合收购德国数字地图公司HERE的10%股份，结果被英特尔给收走了，而且不是10%，是15%。
藤讯没钱吗？四维图新没钱吗？还是狮子国没钱？
嗳，人家就不卖给你。有钱也不卖~
你就说气不气人吧？
不过就在英特尔完成了一系列布局，眼看就要大发横财，财源广进的时候、天义突然就冒出来了，而且跟Mobileye在ADAS市场杀得难解难分。
英特尔估计气疯了。也就是韩义不在他们面前，要不然非拿把机关枪把他给突突了不可~
从这一系列的事情里就能知道为什么美国商务部要封杀天义地图了。
天义ADAS是搭载的纳米卫星地图，现在把纳米卫星地图给封杀掉，其根本目的就是想遏制住天义向高端传感器市场渗透的可能。
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目前天义高级驾驶辅助系统在亚洲以及东欧大部分国家卖的比较好，其余地区进展则非常缓慢。
很多车企明知道天义技术更优秀，但就是不愿意采用；这里面大部分原因来自美国方面的施压。
韩义目前也没好的办法，双方呈胶着状态，就在等着哪一方出现纰漏，然后痛打落水狗。
比如之前的窃密事件，一旦资料真得外泄，可以预见的是，天义将会面临无数车企的退货，好不容易打下的江山转眼便会拱手于人。
礼拜一上午9点钟，韩义把昨天重新部署的计划进行了宣布。
“接下来要加大欧洲车企谈判力度，尤其是大众那边，很多车企目前都处于观望当中，只有把这一家公司拿下，才能震慑群雄，让所有人趋之付焉。”
天义销售部新任总监卢梦琳说：“老板，大众那边跟英伟达已经进入了深度合作模式，新一代高级驾驶辅助系统将应用于法拉利、奥迪及宾利上。”
说英伟达可能还有人不了解，它有个英文名叫NVIDIA。
这家总部位于美国加利福尼亚州的人工智能计算机公司，市值高达1500亿美元，年营业额超100亿美元，显卡什么的只占很小的比例。
顿了一下，卢梦琳抿抿嘴继续说：“相对于大众复杂的内部情况来说，我更建议从宝马入手，苏珊娜女士是一个非常独立且精明的女人，她更懂得如何取舍并且对宝马有着绝对掌控力；这一点上，费迪南德·皮耶希要差了很多。
据内部资料显示，目前保时捷家族正在对他实施驱逐计划，一旦成功，即使拿下来，也可能会像之前的易能森一样，竹篮打水一场空。”
韩义想了想说：“行，大众那边先暂缓一下，至于宝马那边……你等我消息。”
回到办公室，韩义打电话给美国Spaceflight公司的老酷哥弗瑞德·普尔曼。
电话刚一接通，普尔曼就抱怨道：“虽然我很理解你的心情，但是韩你忘记了时差这件事，并且我已经是一个65岁的老人，你不觉得应该体量一下我吗？”
打扰睡眠只是一件小事，真正令普尔曼郁闷的是，从去年10月到今年3月，整整过去了5个月，双方的合作一直都没有落实到位。
主要就是韩义对第三投资方不满意。
要不背景不干净，要么就是人品不好，还有的则是掺杂了太多政治因素，所以海洋计划一直处于搁浅状态。
韩义哈哈大笑说：“嘿，弗瑞德，告诉你一个好消息，我找到了投资方。你觉得宝马怎么样？”
“宝马？”弗瑞德·普尔曼沉吟了一下道：“你确定苏珊娜会是一个好的合作伙伴？”
“暂时还不确定，不过我有信心说服她。”
“好吧，如果真是这样的话，那我就等着你的好消息了。”
挂断电话，韩义把阮红妆叫了进来，“通知下去，马上准备去德国。”
“是得老板~”
“回来~”韩义紧跟道：“从燕京转道德国。”
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