防御性能中规中矩，但16节的航速实在太慢。
另外3艘是俄国建造的较高速的主力舰，素有“快速移动的钢铁城墙”之称的，排水量13300吨，航速18.5节“佩列斯维特”号、“奥斯利比亚”号和“胜利”号3姐妹。
“佩雷斯维特”级的动力为15000马力，能为战舰提供18.5节的航速，这在俄国主力舰中属于第1速度。
但火力和防护都较弱，其主炮口径仅254mm，相比于战列舰。
她的装甲为哈维钢和克虏伯钢复合装甲，但皮带式装甲仅厚229毫米，而且在水线上的高度仅有0.25米，防御性较差。
此外，由于该级舰过于高大，导致其稳定性不足，进水后倾翻的风险很大。
最后1艘则是美国建造的12900吨，航速18节的“列特维赞”号，这艘战舰各项性能优良，在邓世昌等人口中，1直称其为“最强大的俄国舰”。
但让邓世昌欣慰的是，俄国人对于这艘4平8稳的战舰并不看重，未能成为俄国战舰的主流，后续建造的战舰均没有像这艘战舰1样优秀，可以说是万幸了。
除了这些战舰，还有1艘最为强大的法制战列舰正在舾装和调试之中，即排水量13100吨，航速18节的“皇太子”号，预计来年夏天可以交付沙俄海军。
相比于不受重视的列特维赞，这艘更加强大的法制军舰受到了俄国的重视，并进行了仿制。
与俄国相比，中国海军在整体上自然是要弱上1筹，在1902年位居世界第6，总排水量30万吨，基本与意大利持平，拥有2十艘主力舰，包括装甲巡洋舰十艘，远洋战列舰6艘，岸防战列舰两艘，大型铁甲舰两艘。
在装甲巡洋舰方面，中国的数量和质量都是完胜沙俄的，在这其中，排水量最小的是最早订购的“镇海”号，仅有5650吨，航速19节。
而最大的则是由德国建造的“雁荡山”号，排水量10350吨，航速20.32节，装备有两座双联装234mm主炮，无论是火力、防护还是机械稳定性上，这艘战舰都可以称为优秀，在海军中的所有军舰中，这艘战舰从未出现过任何大的机械问题，比其他所有国家建造的军舰都要稳定。
其余8艘分别是向英国订购的两艘“武夷山”级，以及其改进型——“黄山”级，向意大利订购的两艘“冠豸山”级，以及本国仿制的“紫金山”号，还有本国自行设计的6600吨的“北固山”号。
相比于俄国海军的装甲巡洋舰只有20节航速，本国海军的装巡速度大多逼近21节，尽可能的发挥出装巡的速度优势。
战列舰方面，本国与目前的沙俄远东舰队相比是有优势的，毕竟沙俄的战列舰的问题确实比较多，其建造的高航速战列舰“佩雷斯维特”级，无论是航速、火力、装甲还是适航性，均不如“禺虢”级，而其他战舰也比不上“不廷胡余”级和“海若”级，在近海，我们还有“横海”和“伏波”号岸防战列舰，亦有1战之力。
而定远、镇远2舰也对其主炮进行改装，将其更换为4门1900式江南仿阿氏35倍径12英寸主炮(本章未完,请翻页)
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