太平洋铁路是一个浩大的工程，不是短时间内能够修筑完成。
虽然梁耀对太平洋铁路的修建投入很大，无论是在人员上还是资金上，都给了加利福尼亚铁路公司最大程度的支持。
但目前太平洋铁路也只修筑了一半。
因此这次前往纽约，梁耀还是和上次一样只能够走尼加拉瓜航线。
在太平洋铁路完工之前，尼加拉瓜航线依旧是加州和美利坚东部之间最重要的交通通道。
尼加拉瓜的运河在经过范德比尔特的拓宽之后，航运效率有了显著的提升。
上一次梁耀从圣弗兰西斯科到德克萨斯花费了整个两个月的时间，而这一次，梁耀只花费了53天就抵达了德克萨斯。
梁耀本没有在德州停留的打算，不过好客淳朴的德州人实在是太热情了，热情到让梁耀感到有些不安。
船队在休斯敦港口下锚后，梁耀走下船，登上休斯顿的土地，便迎来了哈维和内森非常不友善的目光。
哈维和内森是德州议员的儿子，也是佐伊的舔狗。
不过比起德州前州长贝尔的那恨不得生吞了梁耀的眼神，哈维和内森的眼神已经算是十分友善了。
梁耀似乎明白了什么。
贝尔如此生气，除了自己让贝尔当了外公，给了贝尔一个意外的惊喜之外，梁耀想不到还有什么事情能够让贝尔如此愤怒。
不过除了德州前州长贝尔，其它德州显要对梁耀的态度都十分友善，毕竟加州和德州有过一段共患难的友谊。而且加州财团现在是德州最大的贸易合作伙伴。
由于南北方之间紧张的关系，废奴与蓄奴之争早已经上升到了政治正确的程度。
北方财团宁可在法国和苏格兰投资也不愿意在南方投资。
当然，南方人也不欢迎北方人在他们的地盘上投资。
加州由于特殊的历史原因，不是传统意义上的北方周，因此加州财团是唯一在德州，以及南方其它各州拥有投资项目的自由州。
德州所产的棉花、蔗糖、烟草，超过七成是销往加州的，加州的铁路公司还在德州修筑了铁路，铺设了比较完备的电报线路。
梁耀和贝尔之间的私事还不至于影响到他和其它德州显要(本章未完,请翻页)
记住手机版网址：m.bqgw123.com