的事情，只是海军有海军的陆战部队，我担心海陆两军配合行动，海军部和陆军部的意见会不统一，这是非常要命的问题。”
梁耀说出了他的顾虑，此时的美利坚陆军和海军的关系虽然没有恶化到二战时期日本海军和陆军那种程度，但美利坚陆海军不合，却是不争的事实。
“这只是初步打算，回去之后你拟定一份作战计划交给我，我需要一份详细地作战计划以及更详细的信息进行参考评估后才能正式做出决定。”菲尔莫尔说道。
“佩里准将也正在从巴尔的摩赶来纽约的路上，他想亲自见一见你，面谈日本开国一事的可行性。
大清国访美使团的事情，还劳你费心，务必要稳住大清访美使团。美利坚在国际社会上需要一个强大的朋友。”
“作为美利坚的公民，我会尽最大努力促成清美两国之间的友谊。”梁耀站了起来，对菲尔莫尔说道，“但总统先生，既然想和人家成为朋友，以诚相待是最基本的准则，操之过急只会适得其反。”
辞别菲尔莫尔，梁耀回到了范德比尔特的庄园。
潘正炜等人见梁耀回来，急忙询问梁耀菲尔莫尔总统留下他之后都说了些什么，接下来他们应该怎么做。
梁耀让他们照常在纽约附近进行考察，参观纽约附近的工厂，同时不要和联邦政府的官员进行接触，不谈条约之事，先吊一吊美利坚人的胃口。
暗地里，梁耀也会推波助澜，利用掌握的报社煽动民间的情绪，利用民间的舆论给联邦政府施加更大的压力。
范德比尔特的办公室陈设非常简单，胡桃木办公桌上摆放着一个咖啡杯，一盒子沙，以及一盒用于咀嚼提神的烟叶。
范德比尔特抓起一小把烟叶塞进口中咀嚼了起来。
“等先驱号的实验轨道铺设完毕，对外展示之后，将彻底颠覆美利坚人对铁路运输业的认知。”
范德比尔特信心满满地说道。
“最近华尔街的铁路股票和证券猛涨，是你搞的鬼吧。”
梁耀说道。
梁耀目前控制着两家铁路公司，分别是加利福尼亚的加利福尼亚铁路公司和纽约州的特拉华和哈德逊铁路公司。
其中加利福尼亚铁路公司是他亲手创建的，特拉华和哈德逊铁路公司是他慢慢完成收购的。
两家铁路公司全部由他本人控股。
由于加利福尼亚铁路公司是通过吸特拉华和哈德逊铁路公司的血创建的。
特拉华和哈德逊铁路公司目前的情况并不乐观，公司的优秀工程师团队和管理人员都被梁耀挖到了加利福尼亚铁路公司。
加利福尼亚铁路公司肩负着加州乃至俄勒冈、内华达地区的铁路建设，后续还要参与修建太平洋铁路。
梁耀不可能挖加利福尼亚铁路公司的墙角。
不过美利坚东部铁路市场这块巨大的蛋糕梁耀也不想放弃。
虽说梁耀已经打通了德州的关系，拥有德州地区铁路的优先修筑权。
但是在地广人稀的德州地区修筑铁路，前期的很长一段时间，要做好亏本运(本章未完,请翻页)
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