定、高效的数据传输，也代表了极为高端的数据传输技术。
阿迈瑞肯方面做出判断，“很可能是某种高端信息传输技术，可能和一阶电磁波有关。”
“这也是他们掌握一阶雷达技术的佐证！”
直播镜头中，释放卫星工作开始了。
在单侧镜头的视角下，光压发动机环绕舱体上，有一个小部分打开了舱盖，大型卫星缓缓的从舱体内升起。
当上升到一定高度的时候，就能清晰的看到，连接控制大型卫星是一个V型的吊杆，和挖掘机的吊杆有些类似。
卫星被吊着远离了舱体，离开大概有四十米左右，V型吊杆延展到了极限。
吊杆和卫星连接处的固定装置打开。
这时候，能看到卫星发生了震颤，后方出现了动力尾翼，卫星也开始加速离开吊杆。
接下来看到的画面是，卫星不断远离光压发动机。
很快消失在视野中。
第一媒体主持人介绍道，“接下来，卫星会依靠本身的动力，前往预定轨道……”
卫星释放工作已经结束了。
后续卫星是否能够抵达既定轨道，是否能够正常运转，就是卫星本身的问题了，和光压发动机的发射释放卫星工作无关。
网络舆论中也有很多人开始庆祝，“卫星释放成功了！”
“祝贺光压发动机释放超大型卫星取得成功，发动机测试取得阶段性成功……”
“人类的卫星科技，以此可以迈入新的篇章！”
普通人也只是凑热闹似的喊上一句，有卫星需求的公司则开始考虑制造超大型的卫星。
卫星的体量越大，所能实现的性能就越强。
如果能制造几十、上百吨的超大型卫星，卫星的性能肯定能得到巨大的提升。
唯一的问题是，不知道光压发动机是否能够帮助发射地球同步轨道卫星，常规商业领域使用更多的是地球同步轨道卫星。
比如，通讯领域。
通讯领域所使用的卫星，需要长期正对一个位置，才能够保证通讯的稳定性。
地球同步轨道卫星的高度超过35000公里，发射同步轨道卫星，一般需要爬升达到3万公里以上。
之后卫星才能够依靠本身动力，继续爬升直到调整到适合的高度和位置。
现在光压发动机测试上升的高度也只有1000公里左右，距离超过3万公里还是有些远的。
这方面还需要和航天飞船公司沟通一下，看未来是否能够进行相关的合作。
在执行过释放卫星的工作以后，光压发动机继续向上爬升，发动机把方向调整到正对地球表面，随后就依靠已有的速度继续滑行上升。
地面控制室。
朱启强报告着发动机情况，“以目前的速度来看，发动机预估会上升到1230公里高度，比计划高了100公里以上。”
这主要是因为中途突然性的执行任务，影响到了原本的计划。
朱启强问道，“要减速吗？”
王浩想了想，摇头道，“应该没有影响吧？超出了计划高度，就继续这样测试吧，反正也不会有影响。”
“那个高度上，也没有会受影响的卫星。”
朱启强点头，连接发动机主控舱，交代道，“滑行上升到稳定悬停。”
下一步就是同步悬停测试。
同步悬停测试，是一个很耗时的测试过程，持续时间超过12个小时以上。
未来的空天母舰很可能会长期的悬停在一个高度上，长期处在一个状态中，当然就要对这种状态进行更加精细的测试。
在同步悬停测试的过程中，他们要对于电子系统以及各类设备进行测试，还需要对于整体性能进行测试。
测试过程，甚至还包括突发性启动测试，也就是让发动机进行突发性启动，并朝着一侧快速移动一段距离。
同步悬停测试过程中，发动机悬停在固定的位置，其速度自然远远赶不上同轨道高度的卫星。
速度，大概也只在每秒550米左右。
这个速度下，无法依靠自身速度同步悬停，就必须要开启光压喷口，为发动机提供一定的上升动力。
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