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第171章 海域和轨道(2)

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“地图上指点江山的容易,但实际上探索,中间阻碍不知道有多少。

插遍旗帜,还算需要很长时间。

但是在山林地貌里,灵活的骆驼炮兵或许能发挥巨大作用。

现在人口足够可观了,可以组织一些探险的人。

派一些人进山林练兵也不错......”

陆舟自言自语,于是又把陆大叫了过来。

嘱咐着再挑选出三百名精干的士兵,下一次狗剩再出去的时候,就带上。

主要是往建奴的大后方去探索,想必现在皇台吉全力在打朝鲜,精锐尽数调到辽东之地。

后方肯定是空虚的。

“主子,还有一件事情,老张头那边说,北面的木轨已经铺好了,要不要去看一下?”

陆大试探着问道。

今年的土石跟木材都收集足够,其实再建木轨也用不上,等下雪了以后,就是用雪橇了。

“北面的木轨滑车已经铺设好了?”

陆舟听言却是有着兴趣。

“嗯,已经铺设好了,车子运着石土,最远能到原先要一天路程的地方。

这两个月,庄子里的人口暴增,投靠的散部也多,就都被安排在北面尝试着铺路轨了。”

陆大点着脑袋说道。

陆舟闻言也不耽搁,他很久没有往庄子的北面视察了,只知道那边建了不少的采矿小屋。

如果有需要的话,哪怕是在冬季,也可以大量的生产。

陆舟骑着马来到北门,这时的一群匠工,已经开始试车了。

其实木轨这种东西,最早在秦时就有了。

枕木的上边再搭上硬木做轨道,马拉的车子行驶在上边,能够承载原先两到三倍重的货物,速度也能更快。

在部分地区能够适用,缺点是不好刹车,马跑起来就不能轻易止住,没有刹车装置,就需要用专门的站点减速。

要是在中原的话,这也相当于是古代的高铁。

按照徐光明的说法,太平年间,从京师到扬州,部分道路也有木轨。

但在陆舟这里,就只是用来运送土石的,因为如果运人的话,暂时还是有些危险。

除非是把轴承这类传动装置做出来,刹车跟减速装置完善,以后货物运输上的许多方面,就可以更进一步。

“老张头啊,以后要开始研究一下,将这些木头,都换成铁轨,以后咱们还要铺铁路......”

陆舟对着老张头吩咐道。

“铁路?”

“嗯,铁路就是在木柜的基础上,换为精铁铺路。

这项工程,也得要加进研究院的项目里,尽早设计出方案......”

陆舟又简单把自己的设想说了一遍,老张头听得一愣一愣的。

其实刚开始使用木材,还是因为便于铺设加工。

就陆庄现在的这条木轨而言,使用的年限不高,而且质量不稳定,短程拉一些石土和木材没问题。

适合在工地建设的初期使用。

如果要是全部换成铁轨的话,那么意义就完全不一样了。

这样就意味着,有了可以远程快速运输的能力,这个运输能力还很稳定。

不仅可以大量运兵运民,重点是可以紧急调运重型火炮。

而且在陆舟看来,是否有蒸汽机,与铁路的铺设并不冲突。

以现在的条件来看,等蒸汽机弄出来再想铁路,显得就有些晚了,那也完全没有必要。

有了铁路,以后就能越过荒芜,控制更远的地方。

“明白了.......”

老张头连忙答应着,有这条木轨成功的示例在前,等加工机床完善之后,铁路其实不算遥远。

就是用精铁铺路,听起来是那么的奢侈。

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