是能和塔台联系的。
克恩抓紧时间观看了一遍说明，然后郑重抬手，对工藤优作道:“我要行动了。”
工藤优作:“……”
从你看书、到你开始行动，还没有三分钟。
直到现在，他还有种不确定这里是不是真实世界的荒谬感，一切的发展太快了，刚刚他还在闭目养神，转眼间就直接转进如风到硬着头皮学驾驶客机了。
还是在机组人员不知道的情况下。
在克恩出手之前，他理智提议道:“应该先去找机组人员吧？很多飞机上都会配备格外的驾驶员，就算没有，那些常年在飞机上的机组人员也比我们更了解飞机。”
最后一句话是重点。
克恩懒得反驳了。
要是真有人懂开飞机，飞机就不会快乐翻转着撞在海面上了。
而且现在又不是正常情况。
不过他很给工藤优作面子，诚恳道:“下次一定。”
他避开操控杆之类的东西，找到驾驶座的耳机戴上，又示意副驾驶员也快点戴上耳机，然后继续伸手，按照图解提示拨动开关，摁下‘R/T’的键。
‘R/T’是RadioTransmission（无线电发射）的缩写，相当言简意赅了。
摁动之后，克恩立刻道:“Mayday！”
基础书上标明这是紧急呼叫的意思。
以防万一，他紧急呼叫了三四次，才开始报信息，“这里是下午两点左右飞往夏威夷的航班JT503号。”
在工藤优作凝视过来的视线里，他镇定道:“救命！！！”
“两位驾驶员出意外了，现在飞机处于无人驾驶状态，只根据本来设置的自动驾驶运作。”
“我和我的同伴不会驾驶客机，正在翻书看如何操作，请问应该如何操作呢？”
不会回应的书，有会一步步教导的客服好吗？没有。
汇报完后，克恩又面不改色地道:“Mayday！SOS！救命！”
工藤优作:“……”
说完之后，克恩松开摁键。
这个装置和电话不一样，说话的过程中必须一直摁着摁键，说完之后必须松开，才会向对方发送自己的说话内容。
发送出去后，克恩转头，礼貌性询问自己的同伴，“怎么了？”
他已经很冷静了。
如果是一位其他的无辜乘客在这里，估计早就声音颤抖地开始哭了。
“如果你想表达适当的慌张的话，”工藤优作斟酌了一下，“不如语气慌张一些？”
在他看来，这位转进如风荣登机长之位的先生已经在尽量表达正常乘客的慌张了，但一点也不正常乘客。
求救的时候，这家伙(本章未完,请翻页)
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