身来，对大家说道。
在场的，都点了点头。
15亿港元的总投资，在场12家代表分摊，每家不过是筹备1.25亿港元的资金罢了。
十几亿港元，大家或许一时之间难以筹齐，但一亿多港元对大家的难度都不大，很多人甚至随时能够调动够这笔资金。
所以，政府这边给大家一个星期的时间准备，已经绰绰有余了。
在等待中，大家纷纷开始又聊了起来。
平时，这么多大佬聚集在一起，也是少见的。
而且，在这些人看来，现场的人都是与自己一个级别的，聊起来都没有以大欺小的那种感觉，大家都是平等的交谈，氛围氛倒是很融洽。
苏城也用香江话与包船王聊了起来。
当然了，两人因为都是九龙仓股东的原因，谈话基本都不离九龙仓集团那边的事情。
海港城那边，工程进度一切顺利，有包船王这位达到的督工，预计今年年尾，整个海港城便可以完工。
以海运大厦那边的营业情况，包船王对于海港城的未来是充满了信心。
在他看来，海港城就是一个可以一直生金蛋的金鸡。
未来，九龙仓这边的收入，绝对能够其余超越环球航运集团那边。
也正因为如此，包船王目前将绝大部分精力都放在九龙仓集团这边。
至于环球航运集团，直接交给他几位女婿打理，有大事情的时候才由他决定。
十几分钟后，路政署首长带着一叠合同回来了，并且亲自给大家每人发一张。
这份合同，苏城大概看了一下，没有什么问题。
毕竟是政府这边出的合同，他们也不至于为了一个项目，敢坑这么多大佬。
这份合同，将投资资金、股权等信息都写了进去，一式十三份，除了十二位股东之外，路政署这边也要持有一份。
毕竟，路政署这边虽然没有投资，但是他有道路管理的权利，这个项目，更是由他们负责的。
合同没有任何问题，苏城便毫不犹豫地签下自己的名字。
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