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第85章 靠泊能力达5万吨级码头(3)

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以间接性地确定储油罐建在哪些位置了。”和记地产设计院的负责人告诉苏城。

“好,尽快让勘测队对这块地进行勘测,我希望码头和仓库的图纸能够尽快出来。”苏城说道。

“只是勘测这几公里海岸线哪里更适合建设码头,不必要多长时间,我们的勘测队勘测出这段海岸线的海水深度即可。”设计院负责人回答道。

“那大概要多久呢?”苏城问道。

“如果赶工,勘测结果两三天就有了,码头、储油仓库设计图初稿一个星期以内的时间能搞定。”设计院负责人回答。

麦里浩可是承诺过,这附近的配套和码头将由他们政府负责。

泊油路这些,并不难,苏城相信政府能够在很短的时间内把附近的公路搞好。

至于码头,苏城不敢奢望香江政府会帮忙搞,虽然麦里浩说会帮忙将码头搞出来,但麦里浩想的国际也就弄个几千吨级别的码头出来。

如果他知道苏城是想建设一个5万吨级别的靠泊能力码头,必定会后悔的,因为建设一个5万吨级的码头,以这个时代的资金来算,怎么也得几千万港币,这笔钱,香江的财政可没有那么容易批。

他要的是政府出面找人来搞就行了,至于钱,由他来出即可。

几千万港元,说多不多,对他来说小意思,没必要令麦里浩难做,和麦里浩保持良好关系才是最重要的。

等码头建设位置确定之后,码头和储油仓库便可以同时建设。

苏城要建设的码头规模不需要太大,能同时停靠两艘油船即可,所以只要建设队伍足够强大,在两个月内建成是可以的。

考察完,已经是傍晚了,所有人再次坐着车往市中心回去。

不管是南丫岛的炼油厂还是新嘉坡的炼油厂,都已经开始建设原油储油罐了。

对于为什么要建设这么多的大储存量储油罐,周厂长也问过苏城,而苏城只是跟他说,接下来炼油厂要进行大规模炼油,所以需要储存足够多的原油。

在石油危机未来临之前,苏城自然不会跟他们说真正的原因。

带大家在市区的饭店吃了个晚饭,苏城回到别墅,已经是晚上十点了。

接下来,他等待消息即可。
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