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第483章 498:每家出资一百亿

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为什么宝马要降价福特却不用考虑降价的问题?

福特卖得最好的是十万到十五万这个价格,这个价格距离二十五万还有一定距离,因此福特不会受到太大的影响,但是宝马最低端汽车都要二十七八万,这个价格拿什么来跟深蓝汽车竞争。

不想被深蓝汽车抢走市场他们只能选择降价销售。

再说一辆最低端宝马生产成本也就七八万,即使降到十五万他们还有七八万的利润,说不定低端汽车还能因此大卖。

这也是哈罗尔德·科鲁格要调整低端汽车零售价的原因。

除了宝马以外奔驰和奥迪的看法与他们相同。

因为他们没办法准确评估深蓝汽车的造价,但是按照这个价格评估也是十分的合理,谁又能想到深蓝汽车只要十七万而已,要是曹莽将电池降到60KW,深蓝汽车的制造成本还能下降两三万。

十七万这个价格还是按采购价格算的,要是算上石墨烯、芯片还有电池的分红,一辆深蓝汽车的成本只要十四万左右。

宁德时代将石墨烯电池卖给深蓝科技是按行业价卖的,深蓝集团能够从宁德时代那边获得百分之五十的分红,石墨烯电池使用的石墨烯都是跟深蓝石墨烯采购的。

深蓝石墨烯的利润那就更不用说了,至于芯片是跟深蓝半导体采购的。

虽然这些公司都是深蓝集团旗下的公司,不过每个公司财务都是独立计算的,过完年才会将去年利润归总到总公司。

曹莽早上看了一下财务系统上的报表,上个月深蓝微博亏损八百多万,深蓝微博都出现了亏损情况,可想而知渣浪微博的日子有多难过了。

程序的运行速度最少还能提高30-40%。

在过去二十天里并没有发生什么事情,深蓝的电子产品出货依旧十分稳定,深蓝MAX在欧洲依旧是供不应求,不过在国内就需要排队等待了。

在过去这段时间里王川福和柳曾敏也没有闲着,他们凭借石墨烯电池带来的利润,分别成为赣锋锂业和天齐锂业的大股东,他们两家都有吞并这两家公司的想法。

“奔驰宝马奥迪这几个厂家是不是疯了,最便宜汽车居然下调了那么多,这个价格让15万国产车怎么卖?”司马长寿惊讶道。

虽然宁德时代现在的产能都被深蓝科技给承包了,让宁德时代获得十分稳定的利润来源,只是一下子让他拿出一百亿出来,这对他来说是一件十分困难的事情。

宝马1系全线降价最高降价幅度达到5万。

无论是运行速度还是吞吐量都不是英特尔能够相比的。

国外许多车企为了能够获得更先进的电池,有不少车企加入了LG和三星的电池联盟,他们只能将希望寄托在电池联盟的身上。

要是将这些费用单独分配到每个CPU和GPU上面是一个非常夸张的数字。

“原本还以为他们要一两个月后才降价,没想到他们几家降价那么快。”麦茂龙伸头过来看了一眼显示器说道。

深蓝小说如今已经成为市场上最大的网络小说平台,深蓝的免费已经将大部分市场份额都抢了过来。

深蓝科技总裁办公室。

不过他们的设计非常牛逼,也不知道他们脑子是怎么长的,竟然能想出这种冷却方式。

他打算买十万左右的国产汽车。

杭城某科技公司。

至于支付方面目前还处于三分天下的情况,不过深蓝支付所占据的市场份额最多,深蓝支付占据了37%的市场份额,微信支付已经跌到了33%,致富宝的市场份已经跌到了22%,剩下的那些市场份额归其他支付平台所有。

“但是这个降价幅度也太大了吧?”司马长寿说道。

多样性的设计最少能够降低40-50%的芯片设计成本和制造成本。

“深蓝汽车算上补贴才25万一辆,20万都花了还差这5万块,再说深蓝的可是电动汽车,安全性比20万BBA高多了。”司马长寿说道。

深蓝游戏在这段时间取得十分大的成就,特别是深蓝游戏海外市场的收益,三款游戏在海外市场收益超过40亿美刀,三款游戏已经成为世界上收益最高的游戏(本章未完,请翻页)
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