“可要是造电动车真的那么复杂，为什么深蓝能在这么短时间内造出来，而且从各方面参数上来看，深蓝汽车比特斯拉的电动汽车还要优秀？”沙蒂拉·达根问道。
“你凭什么认为深蓝汽车比特斯拉的电动车优秀？”马克斯问道。
“同样电池容量深蓝汽车可以行驶更远，同样的价格深蓝汽车安全性更高，同样价格深蓝汽车功能更多，无论是哪一点深蓝汽车都比特斯拉优秀。”沙蒂拉·达根说道。
“难道你不知道华夏人擅长虚报吗？不知道你有没有看过比亚迪汽车的新闻，比亚迪汽车续航的虚报很厉害，号称380公里的里程只能开300公里，这深蓝汽车标注780公里的话，它真的能够行驶780公里吗？
凡事不要听别人说还得自己亲自去体验才知道。”马克斯说道。
采访结束后马克斯回到了自己的办公室。
他打开后台查看model3的预定情况，不过这预定情况并不是很好，仅仅只有2万人预定了model3，这个销量远比他们预估差太远了，这个销量连他们预估的10%都没有到。
原本那些想要购买model3的用户纷纷转入到观望的状态。
这些人打算等深蓝汽车交付确认深蓝汽车的性能后再决定买model3还是买深蓝汽车。
“让公关部门的人动起来。”马克斯拿起电话拨打秘书的号码说道。
“好的，boss。”艾米莉·斯蒂勒说道。
转眼来到4点30。
在公关部的运作下马克斯说深蓝汽车没有技术含量、存在造假嫌疑等等，大量抹黑深蓝汽车的言论出现在互联网上。
外国人的脑仁本来就跟花生米没有什么区别，一些人在大量舆论攻势下相信了马克斯。
“我觉得马克斯说的没有错，这深蓝汽车肯定是造假的，要是深蓝汽车没有造假，深蓝汽车怎么可能比特斯拉厉害，先不说深蓝汽车在美利坚的售价，我们先按它在华夏4.4万的售价来计算。
一辆就是6.6万的modelS也才跑个380公里而已，你4.4万的造价凭什么跑出780公里。
深蓝汽车除了里程比modelS跑得远以外，其他性能都全面超越了modelS，这根本就是不可能的事情。
要知道汽车这东西可是一分钱一分货的。”
“我个人不是很同意楼上的说法，深蓝出品的东西一直都很好，不过我仍旧保持中立状态。”
“深蓝汽车有本事到美利坚测试一次。”
“特斯拉研究了8年的电动车都没有造出性能如此强悍的电动车，你们觉得深蓝汽车能在一年内造出这样的电动车吗？”
“抵制深蓝汽车支持本土制造的特斯拉。”
“我敢说深蓝汽车肯定没有宣传那么好，我准备购买一辆深蓝电动车，到时候告他们虚假宣传赔死他们。”
“没错，没错。”
虽然网上唱衰深蓝汽车的人很多，但是Lithia的股价并未因此下跌。
美利坚俄勒冈州梅德福Lithia总部。
布莱恩·德波尔看着自家股价上涨了43%那是十分的满意，Lithia之所以能够涨那么多还多亏了百思买，百思买花亿美刀从深蓝科技手上买下欧洲代理权。
这才代理一个月的时间百思买就发出了一条利好消息，在他们代理深蓝产品的一个月时间里，深蓝的产品为他们带来将近5个亿美刀的净利润。
也就是说百思买支付出去的十个亿下个月就可以回本了。
百思买再过一个月就可以实现回本了，深蓝汽车在美利坚的定价那么高，那Lithia不是赚得比百思买还多。
最关键是深蓝汽车每天可以为Lithia供应2000辆电动汽车，Lithia每个月能够从深蓝科技那获得5万辆汽车，五万辆汽车最少能够给Lithia带来20亿利润。
“咚~咚~咚~”
Lithia的首席运营官利亚玛·弗拉纳听到“进来”两个字后推开了办公室的门。
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