张荣举犹豫许久后看着曹莽咬牙说道：“好，明年年初之前给您交付八台。”
如今已经是七月中旬了，距离明年年初还有六个月。
六个月的时间交付八台机器，对于他们来说相当紧急。
但是他又不想放弃这个单子。
唯一办法就是让生产线那边二十四小时加班了。
好在4500吨的压铸机技术已经十分成熟，否则他都不敢答应曹莽这个要求。
在张荣举离开后曹莽逛了一下系统商城。
在没有6000吨的一体化压铸机的情况下，他需要解决一个小小的问题。
那就是车身硬度的问题。
要是能够直接一体化铸造生产车架的话，用铝合金来铸造车身强度已经足够了。
但是现在只能将车架分成三个部件来进行铸造。
分成三个部件来铸造就必须得将这些部件焊接起来才行。
焊接的情况下会大大降低铝合金车身的强度。
想要解决这个问题就要找一种新的材料来进行代替。
曹莽在系统商城上找到了一种叫做石墨烯强铝基复合纳米材料的新型铝合金。
这种新型材料不但保持铝合金原有的轻便性，它还增加铝合金的强度。
这材料的强度达到950帕完全超越低端钛合金的强度。
但是它的成本却只增加了七个百分点，最关键这种新型材料可以用来一体化压铸。
一体化压铸的制造方式就有点像注塑一样，把烧热的金属液体倒入压铸机的针管之中。
然后再将针管中的金属液体注塑到压铸机模型中压铸成型。
增加百分之七的成本却获得钛合金的强度，这样的材料对于曹莽来说堪称完美。
系统合理化具现需要三千万的声望值和六个月的研发周期还有三千万的研发费用。
转眼过去一个星期。
2015年7月24号。
在这一个星期里曹莽跟日耳曼的KUKA、瑞典ABB机器人焊接、日耳曼数控中心、自动喷漆机器人等国际一流设备公司签订280亿的设备订单。
有了这些设备只需要三十五个工人就可以制造一辆汽(本章未完,请翻页)
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