9月7日，伦敦
丘吉尔在伦敦召开了讨论《大西洋宪章》的同盟国会议，包括正在抵抗的和已经流亡的同盟国政府都参加了这次会议。
英国，苏联，伊朗，比利时，荷兰，捷克斯洛伐克，卢森堡，南斯拉夫，波兰，希腊，挪威以及戴高乐领导的自由法国。
巴列维本想亲自前往伦敦出席这次会议，但被曼苏尔等人以行程太过于危险为理由劝阻下来。
因为德军正在集中力量进攻苏联，所以德军空军对伦敦的进攻力度大大降低。虽然伦敦的危险变低了许多，但从伊朗到伦敦的航线依旧很危险。
巴列维坐船从地中海前往伦敦遭受德国潜艇攻击的概率很大，走大西洋航线时间上又来不及。至于坐飞机，巴列维对这个时代的飞机安全问题表示怀疑。
最终，巴列维亲自参加会议的计划宣告破产。
既然巴列维因为安全问题不能亲自前去，伊朗政府就只能将外交大臣萨巴赫派往了英国伦敦参加这次会议。
萨巴赫临行前，巴列维特地向他叮嘱一定要让英国人在伊朗建设武器厂，巴列维心心念念的武器厂就寄托在萨巴赫身上了。
在巴列维的注视下，肩负着双重使命的萨巴赫坐上了那架飞往伦敦的运输机。
为了躲避德国飞机的空中威胁，载着萨巴赫的运输机从德黑兰起飞绕道苏丹，再越过法属赤道非洲和尼日尼亚，最后抵达塔科腊迪。
接着萨巴赫乘坐的运输机再从塔科腊迪起飞，飞往伦敦。萨巴赫乘坐的运输机所飞行的航线是英国人为了支援北非战场专门开辟出来的。
除了这条飞行航线外，英国人还开辟了两条海上航线。一条是从不列颠本岛出发，绕过南非自治领的好望角，最终进入红海将物资运给在北非的英国军队，全长1.16万海里。
一条是从不列颠本岛出发，穿越直布罗陀海峡，从地中海直接将物资运给在北非的英国军队。这条航线是最危险的航线，但(本章未完,请翻页)
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