笔趣阁 > 走进不科学 > 第四百九十一章 张院士,我悟了

第四百九十一章 张院士,我悟了(3)

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整个后殿除了几具棺椁外,几乎没多少特别珍贵的文物。

更别说后殿与前方的过道之间,还隔着一层厚厚的颈椎.....也就是后殿的大门。

根据探测结果显示。

后殿大门的厚度足足接近一米,而且采用的是全封闭模式。

也就是只要切脑袋的技术足够精湛,完全不用担心其余八个小殿会受到影响,一如当年路易十六的体验一般丝滑。

所以在条件方面,后殿是完全符合要求的。

随后徐云拿起矿泉水抿了一口,润完嗓子后对张子昂问道:

「张院士,挖掘条件这部分我个人没有异议,不过想请教的一点是......」

「后殿毕竟位于地底接近三十米的深处,想要完整将它与地宫主体切割并且搬运到地面...

.这在技术方面可行吗?」

「还是说您的想法是把后殿分成几个部分运输上地面,人家再进行结构上的拼接复原?」听闻此言。

翁同等人也将目光投向了张子昂,等待着他的回答。

此前提及过。

地宫的深度位于地下27米,算上后殿自身的'厚度',挖掘深度实际上甚至还要超过三十米。

这种深度差不多相当于普通小区的十层楼,技术方面的要求显然很高很高。

「技术方面啊.....」

张子昂重复了一遍这个词,嘴角扬起了一丝有些古怪的笑意:

「徐博士,你可以拿出手机搜索一个关键词,叫做'于家堡站深度'。」

「看了这个关键词的搜索结果,想必你就不会有太大的疑虑了。」

徐云不由一愣。

随后他掏出手机,按照张子昂所说的内容输入了词条。

片刻过后。

一个巨大的标题出现在了徐云面前:

【世界最大、最深的地下高铁站,华夏首例「贝壳」建筑......】

与此同时。

张子昂的声音也悠悠在徐云耳边响起:

「于家堡站....哦,现在它好像改名叫滨海站了,就是一座标准的深地商用建筑。」

「它的最深处深度为60米,枢纽工程城际车站站台的基坑深度25米,并且建设时使用的地下连续墙有不少都是浇筑好后垂放下去的。」

「另外在施工过程中,中铁建工的队伍在施工过程中遇到过很多巨型石块,其中最大的一块头尾长度达到了14.2米。」

「不过负责施工的中铁建工经过讨论后并没有把它炸碎,而是将整个石块从45米的深度完整运到了地面。」

「这个石块无论是长度、宽度还是重量都要远超后殿的对应数据,这么重的石块都能搬运出来,更何况一座后殿?」

「类似的还有HD市姜窑村的世界最大石龙,埋藏于地下15米,长度369米,02年的时候就出土了。」

「当时央视的《走进科学》想要寻找石龙的源头,为此还拍了七集专题片——最后得出两个猜测,要么是人造的,要么就是天然形成的.....

「当然了,实操的话肯定没有说起来这么轻松,力矩、承载式方面都需要进行严格的计算,否则很容易出事——网上不是有挺多拖吊车在运作的过程中翻车的视频么,那些基本上都和力矩有关。」

看着侃侃而谈的张子昂,徐云不由有些意外。

现在的土木老哥居然这么牛X了吗.....

他还以为后殿这种规格的建筑,只能拆成小块挪出来呢。

接着又过了一会儿。

姜成谷也抬起头看向了张子昂:

「张院士,您对这个方案有多大把握?」张子昂挠了挠头,斟酌着道:

「整个环节最困难的就是提吊设备的力矩计算,其他都是小事儿。」

「具体的方案还需要论述,不过成功率这方面我倒是挺有信心的——如果硬要多个数的话....保守点儿,9.95成吧。」

姜成谷:「......?」

9.95成还叫保守?

你搁这儿卖二手机呢.....

不过这股槽姜成谷并没有吐出来,只见他思索片刻,再次抬头看向了张子昂:

「好,既然如此....张院士,你们尽早做个方案上来,我提给上头论证论证。」

「咱们这个项目有特殊通道,如果方案没问题,应该很快就能出

结果了。」

注:

定时更新,你们看到这章的时候我还在睡觉,大概晚上十点醒,然后通宵爆更,明天大章,还是最少9000字连更四到五天。

另外汇报一下这个月的总更新字数,目前算上这章是8.8万字,明天15号9000字算上去就是9.7,这15天里头请假了三天,下半个月有16天而且最多只能请假一次,马甲保卫战局势乐观,当然我是不会说优势在我的..
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