除了姆特瓦拉港，其他港口自然也装备了炮台，而且受到地理和历史因素的影响，其他东非港口的炮台都比姆特瓦拉规格要高的多。
根据每个港口的重要性不同，其岸防炮的数量也不同。
其中达累斯萨拉姆港和蒙巴萨港是东非的重中之重，建港历史悠久，自然条件最优，位居东非港口等级的第一梯队。
达累斯萨拉姆港和蒙巴萨港安排的炮台安置炮位，分别初步定在八门。
而坦噶港和巴加莫约港也是重点经略的两个港口，连接这达累斯萨拉姆到蒙巴萨之间的海域，位居第二梯队。
坦噶港和巴加莫约港，预留安置炮位各为六门。
姆特瓦拉港，不仅规模小，战略位置也不如前者们突出，所以只能排在第三梯队，未来坦桑尼亚和肯尼亚新建的港口估计会和姆特瓦拉港同属一个级别。
但姆特瓦拉港的安置炮位也达到了四个。
除了这几个港口外，一些从桑给巴尔苏丹国手中抢夺过来的岛屿也是防御的重点，最典型的就是奔巴岛和马菲亚岛，这两个岛屿是东非沿岸面积仅次于桑给巴尔岛的两个岛屿。
其中奔巴岛更是曾经桑给巴尔苏丹国重要的国土组成部分。马菲亚岛也适合人类定居。
两岛都对东非沿岸起到了拱卫作用，如果加上桑给巴尔岛，就形成了一串岛链，只不过这个岛链距离东非海岸比较近，不容易被海外势力控制。
就比如说有人想利用这串岛链封锁东非海岸是不可能的，首先这三个岛只能覆盖坦桑尼亚北部的沿海地带，其次东面茫茫印度洋，敌对势力并不好给此岛链补充补给和武器。
像东亚的岛链中的琉球群岛，其距离美国虽然比较远，但是大陆距离其也不近，而美国依托日本和菲律宾等国就能对这个岛链封锁控制。
而东非沿海的这个“岛链”，不夸张的说，从东非大陆沿海出发，用独木舟都有可能登陆。
即便如此，奔巴岛和(本章未完,请翻页)
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