在夺回威尼斯后才几年，苏伊士运河就通航了，地中海地位又变得重要起来。
……
威尼斯马丁船厂，如今恩斯特接管了这里，这是个历史很悠久的家族造船厂，近些年来经营不善，陷入到了亏损的境地，继承人福特茨·马丁正在找买家接手，恩斯特出资买下了这里。
至于福特茨·马丁则要拿着卖船厂得来的钱去投身纺织业，这些年来马丁在纺织业赚了不少钱，正要加大投资力度，刚好手里的船厂一直处于亏损状态，妥妥的负资产，就卖给了恩斯特换现。
恩斯特计划将这里进行升级，扩大船坞的规模，等到苏伊士运河开通后就可以组建自己的远洋商队。
这个家族船厂没有什么特别的优势，但是年代久，有一批经验丰富的造船工人，占地规模也不算小，在威尼斯地区中等偏上。
这就为恩斯特升级船厂提供了便利，恩斯特打算招募一些奥地利工人在船厂里工作，缓冲一下意大利人的数量。
当然，也是打算培养一批德意志工人，为以后汉堡分厂做技术和员工储备，恩斯特不可能忽悠一帮意大利人到北德意志地区工作，而奥地利人本身就是德意志民族，未来人员调动，也没有太大心理压力，称心应手。
既然已经收购了船厂，自然不可能再用原来的名字，老规矩，黑兴根造船厂出炉，恩斯特不喜欢用人名做工厂和公司的名字，所以经常拿黑兴根这个地名来用。
至于船厂的管理人员，除了继续任用原来的管理人员外，恩斯特将从柏林抽调一些干将过来进行协助管理和监督。
小小的黑兴根作为一个深处欧洲内陆的乡下地区，意外的拥有了一家海边造船厂，同时在柏林拥有一家银行，一家公司和一个研发中心。
黑兴根的就是自家的，这个观念已经在恩斯特脑海里定型，受康斯坦丁亲王影响，恩斯特自主代入黑兴根代言人。
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