笔趣阁 > 重生港岛,我,米饭班主 > 第410章 410: 发展九龙,建设大本营计

第410章 410: 发展九龙,建设大本营计(2)

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黄埔船坞于港岛正式注册为有限公司,其后与红磡的联合船坞公司(又称于仁船坞)合并,成为当时港岛最大的船坞公司。直至19世纪末期,黄埔船坞几乎垄断广府黄埔、港岛及九龙之间所有大型船坞。

其造船技术与当时的东洋相当!

在20世纪初,其便已能造出万吨巨轮!

高要很难不动心,他哈哈笑着搂住阿霞:“我的好阿霞,你真是我肚子里的蛔虫。”

阿霞脸微微一红,她跟着面有忧色:“要哥,大厂树大根深。”

“你之前吃连卡佛、中电已让洋人警惕,若是再对大厂动手,恐怕…”

“更何况,若要收购大厂,需要动用的资金恐怕不再少数。”

黄埔船坞自成立以来,一直都位列港岛十大洋行之一,旗下重资产是非常惊人的。

高要笑问:“难道因为我不收购船坞,这些洋人便会对我另眼相看?”

“阿霞。”

高要悠悠道:“洋人都是纸老虎,越怕他,他越看不起你。”

“越强硬越有实力,他便越尊敬你。”

都说萝卜头、棒子畏威不畏德,其实洋人也是一个鸟样。

高要于港岛已近两年,早看清这帮洋人的德行。

“不过你说的对。”

高要笑道:“现在我还真没能力一口气吃下黄埔船坞。”

黄埔于1866年便在港岛正式政策为有限公司,当时股本75万,有相当一部分股票流通于公众市场。

忽然之间要收购散股的话并不容易。

既然高要已经下定决心,阿霞自然不会反对,她顺口道:“大厂维修船只的能力一流。”

“相比这方面,玉龙船厂还有待改进,能够成为大厂的董事也好。”

高要顿时大笑。

自47年开始,港岛的远洋贸易中转功能逐渐变的重要,往来的船只一般都会在港岛停靠、修理,如黄埔船坞、太古船坞等大船厂的业务都以修理船只为主。

造船的业务反而排在后面。

“有阿霞支持,我便有数了。”

高要想收购黄埔船坞是冲着其造船能力。

港岛历来便以中转、航运为主,船厂工人的技术、经验都很到位。

<divclass="contentadv">尤其是在今年1月份的时候,因大不列颠已决定缩减太平洋舰队的规模,是以海军船坞(专门建造军舰)亦被迫跟随该决定而裁员。

截止目前为止,已裁员近3000人。

正所谓人弃我取,转变心思准备发展造船业的高要便想将这些人吸入民用造船行业。

高要忽然问道:“我那洋泰山状况如何?”

黄埔船坞背后的股东以洋行以及混血为主,比如说渣甸手中便握有一定数量的股票,贺东也不例外。

正常来讲,这种事定然是黎宛华出面打交道要更好一点。

奈何从今年开始,黎登身体状况急转直下,黎宛华自然要时常回去看一下。

阿霞叹气:“恐怕不是太好。”

高要略略点头:“好阿霞,看来此事得有劳你了。”

阿霞娇媚的撇一眼高要,这个冤家,有劳就有劳嘛,干嘛动手动脚?

日后。

早有计划的高要才说道:“渣甸、律敦治、贺东、汇丰等手上都有黄埔船坞的股份。”

渣甸家族是黄埔船坞的创始股东之一,当年也是因为有怡和洋行的支持,黄埔船坞才能先后吞并联合船坞等船厂,并在岸上建设配套的机械工厂,其后又在怡和的牵手下获得为港府修理公船的特权。

如此才有黄埔船坞的崛起!

至于律敦治、贺东等,当然是因为他们的名望。

名望璧如后世的广告,就如当前有许多公司邀请高要去担任董事一样,冲的便是高某人的名望。

黄埔船坞也不例外。

而汇丰就不用讲啦,其是大银行,手中是肯定有黄埔船坞股份的。

自古美人如名器,身负玉瓮的阿霞让高要赞不绝口。

老古人说的好啊,不经历八方风雨,又如何摘的花心?

高要长长吐一口气,他俯首对阿霞说道:“好阿霞。”

“如渣甸、律敦治,你便告诉他们,我将以他们的名义建设公屋,其中所得将全部投入他们所建立的慈善基金。”

“同时,仁爱慈孝堂将另外以他们的名义捐建(本章未完,请翻页)
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