下的轮胎花纹是百路驰ko2的花纹，当然，还有模仿这个花纹的轮胎，分别是国产的铁骑、和柯玛仕，花纹的细节略有差异，但通过老唐在现场根据车辙印的分析，可以断定这辆车用的百路驰ko2的轮胎，轮胎的宽度是285的。两侧轮胎车辙印留下的距离判断，这辆车很有可能是丰田的lc200这样的大型越野车……”
“等等。”刘明打断苍云峰的话问道：“你根据车轮的宽度就应该判断出这是一辆什么车，而不是用‘很有可能’这样的字眼。”
苍云峰皱眉问道：“为什么？用这样的字眼不合适么？”
刘明自认为很懂的样子说道：“每一个车都有自己独特的数据，你既然测量出了轮间距，你就应该知道这是什么车，你说话不够严谨。”
苍云峰看着刘明问道：“你知道什么是法兰盘么？你知道轮毂的et值是什么意思么？你知道什么叫负值轮毂么？你根据一个数据就判断车型，是不是有点太教条主义了？”
刘明不屑于顾的问道：“你说这些有什么用？欺负我是外行不懂么？”
苍云峰冷笑一声，不屑的说道：“我来告诉你我说这些有什么用，首先，能进入羌塘无人区的越野车，肯定是经过改装的，刚刚提到过的轮胎，就是at轮胎的一种，有美国生产的也有泰国生产的，原厂的越野车很少有标配这款轮胎的，这轮胎的售价单独一个都要在1500块钱左右，一台越野车更换了轮胎就已经改变了原车的数据，更换轮胎就涉及到更换轮毂或者加装法兰盘，目的是加宽车身，你在路上看到那种轮胎突出车身的，基本上都是换了轮毂或者加装了法兰盘。如果一个车原车的轮毂et数值是‘+40’，在这个基础上更换为‘0值’轮毂，那么你的单车车轮就向外移动了4厘米，两侧加一起，车辙之间的距离就多了8厘米，这只是一个假设的数据，如果换的负值轮毂，差距会更大，我就问你，你凭什么根据车轮间距下定论是某一款量产车呢？”
刘明自知这些专业性的知识不如苍云峰，但是心里又想怼他，继续问道：“那你凭什么根据轮胎的宽度，就确定这是一台lc200这样的大型越野车？”
苍云峰很无语啊，点了根烟解释道：“285这个这个轮胎的宽度适合中大型越野车，并不是所有车都能使用，比如哈弗h5，车身尺寸4.6米，它用的轮胎是245的宽度，就算狠一点的车主，最多也就是用到个265的宽度，轮胎的宽度越大，与地面产生的摩擦力就越大，对动力损失的也就越大，能用这285的轮胎，说明车的动力不会很弱，至少是3.0往上了，能进入羌塘无人区的越野车并不多，简单分析一下就得出了是lc200这样的大型越野车，懂了么？还要我给你解释什么吗？所谓的私家侦探不过如此。”
最后这一句等于是把刘明全盘否定了，刘明一股气憋在心里，反驳道：“你凭什么说小排量的车就不能安装285的轮胎？”
问出这样的问题之后，在场有几个警察已经忍不住偷笑了。
苍云峰继续解释道：“小排量的越野车动力有限，轮胎越宽动力损失越大，从而油耗就越高，不信你自己做个测试，2.0的排量的越野车，使用使用285的轮胎会比使用265的增加好几升，在高原无人区油耗同样也会增加很多，既然是进入无人区，油耗一定要尽量控制，你觉得是脑子有多么不够用的(本章未完,请翻页)
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