那样，自然就需要人才！
人才从哪里来？
在这个汽车工业刚开始兴起的时代，相关人才不可能凭空变出来的，而是需要花费资源陪养的。
因此，在提出设计防雨汽车后，他才没有亲自将后世汽车设计抄出来，而是花钱聘请设计师来设计，顺便就当陪养人才了。
在这场防雨汽车设计工作中，他对自己的定位也早已清楚，那就是只起到决定采不采用设计部们交给自己的设计稿的作用。
另外，最多就是提醒一下他们交上来的设计稿上有哪些问题。
而且，他已经决定，待防雨汽车设计出来后，以后的的新车设计，他将完全放权给约翰·格威特主持，不再干涉。
若是交上来的设计稿达不到他的要求，他最多就是把问题提出来，但绝不会告诉他们应该怎么做。
不得不说，新成立的汽车设计部门效率还不错，在杰克将第一份设计稿退回去后，不过两天时间，约翰·格威特又拿了一份设计稿找到杰克。
拿到设计稿后，杰克看了看，现在这份设计稿的车厢依然遵循了上一份设计稿的设计理念，依然是一个倒扣的长方体。
但是，为了解决他前次提出的玻璃太大块容易碎的问题，在现在这份设计稿上，左右两侧和后面三个方向，虽然仍然是以玻璃为主，但是在现在这份设计稿中，三个方向的玻璃却是使用分割成大约20*20的玻璃，然后将其镶嵌到钢架上得。
至于顶部，则被直接设计成了一块薄钢板。
“还不错！”虽然这份设计稿在杰克看来，依然问题多多，但他却不打算让人再改什么了。
后世的手机厂商早已告诉人们一个道理，作为一件消费型商品，设计的时候不能一步到位，只要只要比上一代先进那么一点儿就行了。
这个道理放在汽车行业也适用！
在设计汽车时，假如公司拥有十个新技术或新概念，要是一步到位，全都安排上，客户买了你这辆汽车后，岂不是一辆车就要用很久很久。
转念一想，如果每次设计汽车的时候，每次设计汽车的时候，只在上一代的基础上加上一两个新技术或新概念，岂不是可以用同样数量新技术(本章未完,请翻页)
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