虽然天寒地冻，但是也可利用。这里水泼下来就结冰，如果能修一条冰路，车辆直接改装成冰刀，那么速度自然快上很多。当然这也需要解决几个问题。
主要还是旷野中元素稀少，水元素即便结冰，一夜之后也很容易就挥发在空气中，冰路自然消失。为了防止冰路挥发，要么沿路安插水晶石，但这代价有些大。要么不停的沿路补充水。
最终膜法师们选择了后者，同时冰路也进行一些改进设计，把冰路变成冰轨，留轮子能架上轨道就行。这样既节省了水，也减少了空气接触面积，减少挥发。每次运输只是，在车辆的轮子上同一根细管子，边走也边进行补水。这边的特殊环境，可保证冰轨常年不化。
冰轨上就可以行使列车了，不过动力目前还是以马来拉，元素魔法驱动之类目前只是概念。而用空间法术收放再重力驱动之类，体积太大，而且目前对楼保勒国来说也是概念。
马拉列车，速度不会很快，即便是在冰轨上。原本要送货要一周，如今估计还是一周。但一趟列车能送抵的货物，足以匹敌原先十次八次的送货量。这对于边境哨所来说，绝对是个好消息，至少能洗澡了。
路修完之后，那么这边沿线的哨所都可以改善改善。运送土木砖石等建筑材料也会方便很多，城墙目前是不可能，太长了，但建几个魔法塔还是可以的。魔法塔一旦建立，防御能力立马提升好几个等级，预警，侦测更是大大增强。
甚至在哨所周围，还可以种植蔬菜。这边土质不行，但可以从城内直接运土过来。这边天气太冷，可以用结界术将菜地隔离一下。不管怎么说，这里光照还是非常充足的。地方这么大，哨兵闲着也是闲着。
当然以上目标要实现，还有很长一段路要走。冰轨大家都没弄过，仅仅是理论计算可能，实践中可能出现不少问题，这条路又极长，难度很大。
但即便如此，老膜法师还是异常豪迈，直接把人分成三份，主城里人最多，他们由城门口往哨所修，哨所人最少，他们往主城方向修。而居然还有一批人被安排在中间位置，他们先往主城方向修，差不多了再往哨所方向修，三方合拢。
当他说出这个计划时，众人还是惊掉了下巴。这要是一旦计算失误没合拢，岂不是要修三条路
老膜法师看他们的表情，当即不屑“大惊小怪，不就一条路么一个月之内肯定修完他。”