手册,跟渔民渔工们,在船上一起摸爬滚打了好几天,大部分时间都待在风浪较大的海上。
让本来没有晕船晕车毛病的许远,居然吐了好几次。
但没办法,这二十艘的定制化渔船太先进了,采用了全电推进系统,使用重约二十吨的钠电池储存电能,充满电后,以12节的经济航速下可行驶300海里,另配备了一台80KW的备用柴油发动机,以及能储存一吨的柴油的油箱,在电池电力耗尽的情况下,使用柴油发动机,以12节航速,也能行驶300多海里。
总之许远要求的技术指标是:这二十艘的渔船,能够捕捞距港口半径500公里范围内的鱼。
另外还装备了陀螺导航仪,灯光诱捕系统,声呐追踪鱼群系统,快速冷冻舱(二十立方米容量),和小型探测雷达等设备,正因为各类设备过于先进,价格自然非常昂贵,达到了一千万元一艘,这还是个走量优惠价。
有了如此先进的渔船。
再经过严格的培训后,今天许远还是亲自上船坐镇,第一艘渔船正式出海,执行第一次的捕鱼任务。
很快。
‘海洋1号’捕鱼船离港不到二十海里,声呐系统就探测到了大批鱼群活跃的踪迹,当即加速到二十节时速,追上了鱼潮,然后快速抛下一张高强度的尼龙拖网,展开后能覆盖上千平米的区域。
“起网!”
“绞盘收快一点。”
“上来了,鱼上来了!”
“起吊机,把鱼倒入鱼仓!”
哗啦啦的声音中。
容积达二十立方米的鱼仓,顿时被装满了一大半,里面大黄鱼、小黄鱼、石斑鱼、红头鱼、八爪鱼、鲑鱼、鳗鱼等等,还有螃蟹、龙虾、海贝若干,都是活蹦乱跳充满活力的样子,令人无不面露喜色。
由于船舱没有装满,众人又下了一网,二十多分钟后,比第一网还多的鱼虾被捞了上来,顿时堆满了鱼舱,甚至少部分溢了出来落入海中,无奈放弃。
即两网便让船舱满载,不得不掉头返航。
而看着满满一船舱的鱼获。
负责操控船舵的吴掌舵眼泪落了下来,激动的道:“太多了,太多了,老夫打了一辈子的鱼,恐怕还没有今天这两网多。”
船工洪守田道:“太吓人了!这海里的鱼这么多,只要捕个几船,我等一辈子都吃不完了。”
负责控制绞盘的孙海生也道:“捕鱼如此容易,以后再也不愁没有鱼吃了,想饿死都不可能了。”
当然最激动的其实是许远,他喃喃的道:“古代的环境太好了,只是近海的鱼就无穷无尽,也没有任何竞争对手,资源丰富到难以想象!海洋捕捞,必须大力的发展!”
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