械部队的整训，一边向大洋彼岸的美国佬伸手要枪要炮。
和他抱着一样想法的还有廖铭禹，不过两人的待遇却是截然不同。
前者不停向印支盟军方面提要求，希望得到更多的军事支援，但回应他的却是各种推脱和理由，每个月只有1.5吨的运输量，加上空中线路也不到3吨，相比于重夺滇缅公路前得到的提升并不算太多。
造成物资运输缓慢的原因很多，一方面是因为路途遥远，国际援助先从海上到印度，然后经过密支那、走八莫过南坎，再经滇缅公路到滇西最后送至国内大后方，上千公里的路程运输难度可想而知。
还有一方面老美也不是傻子，就这么给你输血吊着命，也不多也不少，要真撑不住了再加点量，反正只要保证死不了就行，要是什么都满足了，你还能听我的话吗？
……
两天后，一架C47运输机从腾冲机场起飞，划过天空缓缓向南飞去。
登上了飞机的不是别人正是廖铭禹，而与之同乘的还有他的“老相好”，国际援助物资负责人史密斯上校。
前线军情急迫，廖铭禹也顾不上对坐飞机的恐惧，以最快速度返回了南坎指挥部，而孟烦了则被安排留在禅达继续转移部队的物资人员，沿途招收更多的百姓劳工。
只是让廖铭禹没想到的是，刚到腾冲机场还没来得及上飞机，史密斯这个老家伙就马不停蹄地追了过来，还非得和他一起走。
“我的史密斯上校，到底发生了什么事情这么着急？非得要和我挤同一架飞机。”廖铭禹扯着嗓子高声讲道。
运输机巨大的噪音几乎快掩盖住了说话的声音，还有从机体上持续不断传来的振动，都让感观异常敏锐的廖铭禹觉得非常不爽，这也是他不愿意坐飞机的原因之一。
史密斯倒显得怡然自得，伸了伸懒腰，半靠着座位上悠悠讲道：“我这次是来和你道别的…”
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