铁器的制造，是一个国家力量的代表。
无数的低价格的农具被制造出来，然后被送到了各个州府进行售卖。
现在火车修路征地，很多地方的的各个姓氏还打起来了，就是要让火车道路从自己地盘过。
车站的选址更是让人心动不已。
有了火车，烂菜叶子都要卖钱的，谁不心动，哪怕是地方官，也心动啊。
为什么？
因为商税分为地方税务，国税，也就是说货物从你这里发出，你地方就可以收税。
其他地方发走的，没机会收。
地方官员想要做事情，想要拉拢人心，要的是什么？
是银子，是钱。
火车轨道很多时候还没有做好，路基都铺设好了，铺设路基，会分包给当地的人来做，东厂的人监督就是了。
当然现在的火车速度慢，也就三四十公里每小时。
但是火车是风雨无助的，并且一次可以拉几百吨货物。
北蛮地区已经彻底被掌控了，只要有流民，就被塞上火车，然后送到北蛮地区，一家人一家人的。
开始地方政府还巴不得这样做，但是当流民都送走了，大家才发现，现在的工钱为什么越给越高了。
首先第一，工作多了，哪怕不做佃户，去山上砍柴烧炭，去山上打猎，采集野菜，下河抓鱼晒鱼干。
都可以赚到钱，另外还有一些蔬菜种植大户，长期请长工，只要干活认真，速度快，大家都愿意请。
工作机会多了，工钱自然就上涨了。
但是因为道路的运输，商品价格反而下降了，首先就是盐铁的价格。
那个地方的盐昂贵，立即一火车拉过来了，至于囤积居奇的，就自己倒霉了。
另外以前盐铁是层层收税，产地要收，卖的地方也要收。
现在卖的地方不收税了，铁也是，以前是官方定价，现在自由订价格，那个地方农具价格高了，一火车就来了。
那个地方受灾了，火车一火车粮食就拉过去了。
“不错，不错。”刘安看到今年南方江口地方遭受水灾，当地一部分粮商，就抬高价格。
东厂直接把消息传递给了一百多公里之外的另外一个粮食商人，这个粮食商人直接拉了一火车皮粮食过去。
东厂就吃这个消息钱，当地粮商直接被打破产了。
最远七八百公里的粮食，不到两天就到了，洪水之后，当地就干脆种植一些效益短期的作物，蔬菜。
蔬菜价格在两个月之后，居然还卖出了好价钱。
因为江口蔬菜多，一次可以装一火车，直接运走，比很多地方散户更加容易打理。