如累卵随时可能被轰上天的机关炮工事，一群被恐惧支配却依旧抖抖索索操控机关炮的中国军人，拿着一门布满灰尘的机关炮，瞄准了天空上的土鳖气球。
不过，日军这种观察用飞艇或者说载人气球可真不是什么土鳖，为了这个在未来看来极其土鳖的玩意儿，日本从十九世纪中叶就开始投入巨资进行研究。
日本将气球作为军事用途最早可以追溯到明治时期的内战，西南战争时期政府军被西乡隆盛部围困在熊本城，与外界中断联系，最后靠城内的工部大学研制的一个气球将情报传回京都。
此后，日本海军开始了气球研发，并于1877年4月中旬研发成功。但是在试飞过程中发现，气球仍然不太稳定，安全性没有保障。而后，不服气的日军陆军也单独研发出了一个气球，但试验结果你懂的，陆军土鳖也没有比海军马陆强多少，还是不求行。
又过了十几年，习惯性搞拿来主义的日本决定，个板板的老子不投钱搞研发了，老子买。
花巨资从法兰西引进了一整套气球设备，但日本这个倒霉孩子没这命，在运回国途径印度洋时，由于高温高湿使气球表面的橡胶涂层变质融化，气密性难以保证，在隔年的试飞当中仍然以失败告终。
直到1903年，一个民间人士制造的一款“山田”式气球在参加陆军演习中，发挥了不错的效果，被迅速推广。
说白了，莫松子眼里的那个土鳖气球，真的是土鳖研发出来的。
只不过，就算这个土鳖玩意儿，在中日两国的战场上，依然也是很难得的，甚至可以从技术上说得上高精尖，从作用上对于日军的帮助极大。
战场侦察对于这个时代的军队来讲无外乎有两种方式：陆地上侦察兵侦察，天空中侦察机侦察。
但日本人却是用这种被称作系留气球的玩意儿多了一种方式，甚至比那两种都要好。
系留气球比起飞机有几大优点：一是可以悬停在空中，360度观察目标，通过观测仪器最远可以发现10公里以外的目标，而一掠而过的飞机很难清楚地观测；
二是气球上连接了电话线，随时可以将情报传递给前方，而当时的飞机却是做不到这一点。
三是气球不受时间影响，可以在夜间升空；
四是气球升空没有声音，不易被觉察到。
日本人靠着这个，可以给火炮精准的引导，在华北战场上给中国军人造成了极大杀伤，尤其是在未来一个月后的金陵大战中，更是将其优点体现的淋漓尽致。
最主要的原因是，中国空军已经损失殆尽，日军甚至能在10公里外升起大气球，啥玩意儿防空高炮都对其只能干瞪眼。
不过，想升起这种气球绝不容易，光是系留车就重达5吨，系留绳多达10多条，升空时需要先展开沉重的气囊，再灌入氢气，这需要40多个士兵操作，同时需要平坦的大道和广阔的空间。
所以，在天气不好的时候，就算松江城内的火炮打得日军哭爹喊娘，日本人也没弄出这玩意儿来让自己的(本章未完,请翻页)
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