不过说起来，末日后的出行方式，特别是基地与基地之间的联系多半还得靠飞机来维持——当然这是在天气好的情况下。
无论是载人还是载货的都得提前准备一批。
位于川省盆地内的那些军用飞机是她的第一选择，但并不代表这些民用的她就要放弃。
考虑到部分天灾——比如说，暴雨，暴风雪，大风天气之类对航线的影响。
在飞机停运的时候，各种车辆，甚至是成功踏上异变之路的强化生物就得负担起运输物资以及载人的任务。
车辆需要空间停放，并且还需要额外的空间存放各种燃油，甚至还得建立一条或数条生产线将石油加工成车辆所需的燃油，以维持车辆的运行。
除此之外还得有维修厂对损坏后的车辆进行维修，而维修所需的替换零件也得通过收集或者再组件生产线进行加工制造。
所需的人力物力以及所占空间都不是一个小数字。
而强化生物——主要是更为亲人的宠物类强化生物同样需要开辟空间，为它们提供住宿，训练，甚至是玩耍，交友的场地。
同时，它们的‘燃油’，也就是每日所需的食物需要通过基地组建队伍出去捕猎或者在基地内或是基地外进行饲养。
不过它们的排泄物还能变成肥料为土地施肥，可持续发展是个不错的优点。
它们生病需要专门的兽医，由于不确定异变后的动物是否会保持原有的体型与状态，兽医这方面兴许还得从零开始培养。
……唔，应该不止是兽医，给人治病的医生应该也得对强化者实施与普通人有所区别的标准。
车辆与异变生物各有优劣之分，但在天灾前期以及基地建设前期来讲，还是车辆的性价比更高。
在她有着目前还没个实体的“基地核心”，能够通过核心为基地开辟新的空间作为前提下。
只要她囤的车和汽油足够多，前期就不愁用，甚至还能将车与汽油通过实物(本章未完,请翻页)
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