也没有平整的机场，不好降落。”
“空天飞机如何降落月球，这确实是个问题，或许可以通过改装垂直起降系统实现，不过相关参数需要另行设定，使用地球上垂直起降的方案和数据是绝对不行的。另外空天飞机往返地月，消耗的电量和惰性气体也不是一个小数字的，现有的锂空气电池和压缩气瓶也需要增加一些。要是老板提出的冷聚变电池研发出来就好了，到时候开着空天飞机纵横整个太阳系也不用担心能量耗尽。”
“要想驾驶空天飞机前往月球，还需要在飞机上加装气闸舱，方便航天员进出。空天飞机的裸露部件也要做防月尘处理，避免月尘磨损活动部件。”
……
看到嫦娥七号成功发射，开启奔月旅程，万维航天这帮航天精英颇受鼓舞，情绪激动之下，各种奇思妙想不断爆发，都没用李翔去引导，就商讨出了一个改装空天飞机，用作载人登月载具的方案，差的只是对细节的进一步细化。
待大家商讨的差不多了，李翔这才站出来，总结发言道：“月球是地球唯一的天然卫星，是人类进行深空探索的天然跳板，也是人类实现能源自由的重要矿场，其重要性不言而喻。嫦娥七号已经成功发射，丑国的重返月球计划也在推进之中，在不久的将来，建设月球基地和进行月球采矿将会成为全球热点，会有越来越多的国家参与其中。地月往返将成为航天领域的热点航线，大量的物资和人员需要在地球和月球之间来回运输。依靠传统的火箭-飞船宇航模式登月，难度大、成本高、安全性低，很难普及，如果咱们的空天飞机经过一定的技术改造，可以完成月球起降，实现地月往返，将会彻底淘汰传统的火箭运输体系，成为月球开发的首选运输方案，为公司赚去大量的利润。即使未来马斯克的星箭能够成功，也无法跟我们的空天飞机竞争，两者根本不是一个时代的产物。”
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