双方的资金很快到位，一支人数上万的工程兵队伍开进工地，快速展开基建工作。专业队伍的水平就是不同凡响，施工速度又快又好，不到一周时间，就建成了大片的厂房。设备采购、安装和电浆发动机的试制工作都得以顺利展开。
第一批设备安装到位之后，李翔带着沈宏、孙景辉、和来自万维汽车厂的三十多位工程师，一起进驻第一航发公司。和来自蜀都飞机设计研究所的诸多研究员一起，研发使用在运载火箭上的第一代电浆发动机。
刚开始见到李翔这个年轻的过分的项目负责人时，来自研究所的一众研究员嘴上不说，心里肯定是有些不服的。但一起工作了两天之后，大家再也不敢轻视李翔这个年轻人，一起工作一周之后，就只剩下无尽的佩服了。原因无他，李翔这个年轻人实在是太厉害了，博闻强记，专业能力过硬，动手能力也很强。整个电浆发动机项目，从工作原理、基础架构，到具体的某个小零件的加工参数，李翔全部如数家珍。
一开始的一周时间，与其说是合作研发，还不如说是李翔的个人秀。白天，李翔手把手的指导大家进行图纸的绘制和零部件的制作，晚上，李翔利用业余时间给大家补课，讲解电浆发动机的工作原理，和设计过程。经过一周的学习，参与项目的所有人都感到获益匪浅，水平提升很大，尤其对电浆发动机，有了更深入的了解，后续工作中，也感到更加得心应手。
李翔在航发公司一待就是两周时间，把电浆发动机的研发进度推进的飞快，第一台样机的所有零部件都已经制作完成，只剩下组装和测试了。期间开发出来的新材料，新技术足有几十种，申请的专利高达上百项，都是含金量最高的发明专利和实用新型专利，不是那些外观专利之类的凑数货。如此算来，电浆发动机可算是名副其实的高科技项目了。
记住手机版网址：m.bqgw123.com