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第150章 汽车设计(下)(2)

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块的实际表现,谢小舟亲自动手,把先前设计的那款斐乐汽车的数据输入了进去,然后进行了全方位的模拟测试。小蝶设计的这款软件,后台其实是连接在量子计算机上的,像是模拟测试这种特别吃算力的功能,会通过后台,借用量子计算机的算力,所以运算的速度特别的快。前后不到五分钟,模拟测试就已经完成,生成了一份长达上百页的测试报告。谢小舟操作电脑,将这份报告打印了出来,一式几份,拿给大家查看。这不看不要紧,一看,大家的脸色就难看了起来,而且是越看脸越黑。

“咱们设计的汽车,真的有这么差吗,只各种缺陷就罗列了上千条?”

“这份报告,还是有几分可信度的。其中有几十个缺陷,是咱们在真车测试的时候,发现过的。”

“真没想到,咱们认为十分完美的车型,竟然还存在如此多的设计失误。要是按照这份报告上的缺陷,一个一个的改过去,那是不是能做出一辆完美的汽车来?”

“你想多了,这里面的有些缺陷,根本就不是咱们的问题,而是当前的科技水平根本达不到,想要解决,除非投入大量的资金和人力物力,去做基础科研。像是这一条说的,车身过重,车身强度不够,相对速度70公里/小时以上的撞击,容易造成A柱断裂,吸能装置失效,对车内人员造成致命伤害。咱们在车头部位的结构使用的可是钢铁骨架,加铝合金吸能装置。这个配置,重量是高了一些,强度可是十分不错的,甩开那些使用塑料保险杠的日系车几条街,就这还被软件评价为强度不够,我就不知道要上什么材料,才能满足软件的苛刻需求。”

说到材料相关的话题,李翔从旁边接话道:“这种材料我手里就有,这是一种新型的工程塑料,它的密度只有铝合金的三分之一,抗拉、抗压性能却是达到了优秀合金钢的水平。在新(本章未完,请翻页)
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