线上直接拉下来的车，可以说它的性能和续航，和消费者们买到的斐乐汽车，是一摸一样的。跟随摄影师的镜头，我们可以看到，这辆2号车的剩余电量还有37%，续航里程230公里。在现在的低温下，百公里预估耗电21度，和我那辆头车相当。大家可以计算一下行程，早晨八点的时候，我们从蜀都出发，一路高速，中午的时候到达康定。吃饭休息，耽误了一个小时，但这些车并未充电，那个高速服务区，也并没有充电桩。下午我们继续往西出发，爬上折多山，然后下山来到目前的位置。”
“这一路走下来，车辆的表显里程已经超过了360公里，导航地图给出的行程也差不多是这个数。从开始就观看我们直播的小伙伴应该清楚，这一路下来，不是走高速，就是走崎岖的盘山路。海拔高度从蜀都的三四百米，一直爬升到折多山顶的四千多米，垂直落差达到四千米左右，从这个数据，你就可以知道我们这一路走来爬过了多少的山坡。在如此的低温，如此复杂的路况之下，我们的测试车辆都可以达到500公里以上，接近600公里的续航，由此可见，我们的斐乐汽车出厂之时，标注的500公里续航里程，是多么的保守。”
“好，关于续航的事情就说这些，下面咱们来聊一聊车辆预定的事情。中午吃饭的时候，我看了一下新车的预定情况，发现我们在官网放出的一万个预定名额已经全部售罄。很多小伙伴因为买不到车，在我们的论坛吐槽，说我们是搞饥饿营销，是在耍猴。这个就有点冤枉我们的汽车销售人员了。前面已经说过了，整个万维汽车厂都是我们万维公司最近刚刚收购过来的。而在此之前，这家工厂已经停工半年之久，要在匆忙之间恢复生产，又要保证出厂汽车的质量，产能短时间内肯定提不上去。”
“目前我们的万维汽车厂的产能每天只(本章未完,请翻页)
记住手机版网址：m.bqgw123.com