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第444章 成立铁路股份有限公司(2)

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已,真正的大头,都还留在了民间商人之中。”

“在交通条件没有跟上经济发展的情况下,商贸流动就会受限,许多资金就会被闲滞下来,这从大秦皇家钱庄之中的存款数字越来越高就可见一斑。”

“这个时候,将这些钱利用起来,去修筑更多的铁路,把基础建设搞好了,经济才有继续高速增长的空间。”

“而且铁路建设的费用,实际上也是将财富重新以施工的方式还归民间,也符合取之于民,用之于民的循环之道。”

萧何笑着回答道。

“正是,都不需要提后期的商业增长,光是这上万里的铁路,就可以带来百万起步的工作名额,可以带动至少数十万家庭致富。”

“而且还可以在实践中,为我大秦锻炼出一支具有全面施工能力的队伍,为我大秦加速融入新疆域的进程,定下坚实的根基。”

“这些都是根本无法用金钱来衡量的。”

陈平也是跟着出言。

他之前跟随嬴羽学习过一段时间,又去郡县历练一番才重新回归咸阳,因此对大秦的偏远区域的交通之落后深有体会,自然清楚铁路的重要性。

“只是大量吸纳民间资金的话,是否会导致大秦铁路公司之中,民间的占股比例过高,影响力过大?”

内史腾思索了许久,才皱着眉头开口道。

不少朝臣的目光顿时也都凝重了起来。

因为他们也都和内史腾有着同样的担心。

大秦的商业大发展,固然是为大秦的经济腾飞奠定了基础,但是也彻底打破了曾经士农工商的阶级制度。

商人们一下子从社会的底层,成为了极有份量的阶层,这让许多官员都开始担心起以逐利为目的的商人,在拥有话语权后,是否会对大秦未来构成威胁。

“首先,大秦铁路公司之中,朝廷肯定是要拥有绝对掌控权的。”

“无论商人注资多少,都只有利益分红,而没有干涉铁路规划和修建的权利。”

“其次,正是因为商人们拥有的财富过多,才需要让(本章未完,请翻页)
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