力。
在这种情况下，朝臣们自然会反对。
不过只要能搞定资金问题，文武重臣们也就无话可说了。
这不只是在公事上，在其余方面也是一样。
比如正在洛阳和江南兴修的皇家别苑，由于是太子府和嬴政的内库自行支出，即便是酸溜溜的言官，也是无话可说。
百姓们对此不仅不反对，甚至还在感谢着行宫带来的工作机会，巴不得继续多修几处呢。
至于百官和民间权贵们。
如今一个个也都颇有资产，巴不得皇家带头消费呢。
这铁路，实际上在部分保守官员眼中，就是太子殿下的新玩具。
只不过这个玩具，价格实在是太过了一些罢了。
......
朝会结束，消息传出，整个咸阳城及周边区域，顿时沸腾了起来。
即使是再普通的百姓都清楚，如今大秦的经济能高速腾飞，其中最重要的一点，就是太子殿下提出的：“要致富，先修路”的理念。
交通做好了，商业流动自然就会增加，而所过区域的经济，也是跟着一步步发展起来。
而且道路条件越好，经济增长速度就会越快。
水泥直道通行的区域，商业贸易肯定比起昔日土路来的旺盛。
运河所过区域，物流量比起昔日只有水泥直道的时候，也要增长出数倍。
这些都是报纸上经常报道，百姓们感同身受的。
而如今，新出现的铁路，虽然看似有点神奇过头了。
但是这可是百姓们最信任的太子殿下提出的。
其他人可以不相信，太子殿下提出的，百姓们自然不会去怀疑。
尤其是工程院和皇家商行，更是一次性拿出了一万万钱的天文数字，更加增强了这个说服力。
无数百姓，都在打听着咸洛铁路的具体规划，希望能加入到建设之中，一起见证大秦第一条铁路的同时，也为自己多份收入。
而不少机灵的商人或者权贵，也从中看到了商机。
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