个湖面，威力巨大的冲击波裹挟着无数的碎片和烈烈火焰，无情地摧毁着周围的一切，那些跳进水中的日军士兵直接被碎片割裂，血肉横飞，碎肉鲜血在水中飘散开来。
两艘舰艇直接被炮弹击中中心，船体瞬间被撕裂，湖水汹涌而入，舰船开始迅速下沉，几个日军士兵绝望地爬到最高处，然而却只能眼睁睁地看着身体被淹没，周围的水面一片火光冲天，纵使水性再好，也无法在这一片地狱中找出生路。
“轰隆隆！轰隆隆！”
激烈的炮火撕裂了宁静的湖面，一艘艘舰艇在炮火下沉没，火焰腾空飞起，湖水剧烈翻腾，熊熊燃烧的残骸和弥漫的烟雾把整个水面都被染成了一片不详的黑红色。
不过，日军也不是全部都被吓疯了，只会坐以待毙的，舰艇的残骸中有四艘比较大的舰船在经历过炮轰后，依然坚挺地存活着，并且多次巧妙地躲开炮弹，并试图朝着炮楼反击，其中的一艘，就是臭名昭著的“鸟羽号”。
“鸟羽号”内河炮艇是日本海军首艘在日本国内建造的内河炮艇，隶属于日本海军第十一炮艇战队，由于没有远洋能力，一直服役于长江流域，担任巡逻上海到长江三峡，保卫日本在华利益和炫耀武力等职责。
“鸟羽号”的基本设计沿袭之前服役的英国前辈们，但是拥有更大的尺寸和出力更大的发动机，船体的总长度为54.86米，宽为8.23米，吃水0.79米。动力系统为两个舰本式燃煤锅炉推动两个往复式发动机做三轴驱动，输出功率1400马力，最高时速15节。
其主要武器为两门76毫米的加农炮，六挺6.5毫米的机枪，在内核舰艇中的威力，还是不容小觑的。毕竟，这只不过是内河罢了。
第一次世界大战期间，由于中国政府宣布中立，“鸟羽号”从1914年解除武装直到中国宣布对德宣战，加入协约国。1919年，“鸟羽号”被分配至日本第一舰队，1933年又分配到日本第三舰队，在1936年4月至6月在吴海军工厂进行现代化改装和武器升级。
1938年6月，“鸟羽号”配合敷设艇“夏岛号”，“那沙美号”和“燕号”参与了武汉会战的马当战役，炮击中国军队阵地并埋设水雷。7月，敷设艇“鸥号”遭到中国海军“文-93号”鱼雷艇攻击，舰尾受损搁浅，“鸟羽号”追击“文-93号”，多次击中但未造成人员伤亡。
在原本历史上，1939年9月，“鸟羽号”会加入第三舰队第十一战队。但现在，它却已经在南昌，被林一凡截留了。
而且，日军在侵华战争中诡计百出，不仅仅是这些小型的海军舰艇，1939年，日本还专门研发了25吨级的内河炮艇，总计建造了77艘，并将大部分运到我国南方地区。
这种中小型内河炮艇排水量25吨多一点，所以称为25吨炮艇，长18米，宽3.6米，最大吃水1.6米，采用平甲板艇型，半装甲驾驶室为半埋式结构。
动力为两台柴油机，总功率300马力，双轴推进，最大航速11节，续航约300海里，吃水较浅，很适合江河湖泊行驶，也能在近海风浪较小的区域行驶。
武器装备也很有特色，在艇首安装一门80毫米迫击炮，驾驶舱顶部靠后的位置安装一门九三式13毫米重机枪，或者双联装九三式13毫米重机枪，无装甲防护。艇体的后半段为乘员舱，可以容纳2个步兵班的士兵，在乘员舱上方有一挺九二式“野鸡脖子”，同样没有防护，一艘炮艇编制14人。
对于一艘排水量仅25吨的炮艇来说，这样的配置中规中矩，但是对于当时的我国战场而言，这种兼顾机枪和炮火的配置很难对付，而它又能携带步兵，既能沿河机动，又能放出步兵上陆追击，如果没有合适的重武器很难接近并摧毁它们。
虽然在1939年就抵达我国南方，但是因为没有参与什么大战，主要用于治安维护、巡逻之类的，所以在二战结束时仍有不少在役，被中国海军接收了35艘，另外水警单位接收了数目不详的炮艇，这些对于早期缺乏舰艇的人民海军来说，还是发挥了不小的作用的。
回到眼前，林一凡迅速带着特战队坐上了靠在边上的两艘小艇，去突袭日军残余的四艘舰艇，期中一艘由徐小五来开，这小子不知道是不是太兴奋了，开得那叫一骑绝尘，差点直直撞上一大块熊熊燃烧着的船体残骸上。
“他娘的！小五你小子会不会开的，不会开起开让老子来！”
“都没打小鬼子呢，就差点被你小子害死了，这船开得比老龙的车还莽啊！”
“我会开，刚才那是失误，你们都抓紧了啊！”被大家劈头盖脸地责怪了一通，徐小五面子上也有些挂着不住了，赶紧沉下心来，操作这有些生疏的小艇。
小艇划开水面，巧妙地避开密密麻麻漂浮在水面的船体(本章未完,请翻页)
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