激烈的枪战结束之后，机场内的日军几乎全部死伤殆尽，炮楼上的机枪手们也被甘大弟等人杀得不敢再轻易靠近机枪了，“利刃特战队”很快就控制了整个机场，并开始对地上无数受伤倒地，哀嚎不止的日军展开极限捕杀。
刘长风，徐小五，龙立天等人在林一凡的命令下，开始带着各自的部下，准备手雷和航空汽油。等林一凡开走一架轰炸机之后，他们就会按计划放火烧掉周围剩下的所有飞机，一架都不会给小鬼子留下！
其实，如果不是“利刃特战队”的其他人不会开飞机，地面上也缺乏相应的指引，再加上事发突然，林一凡现在作为杂牌军，根本不知道国民政府所控制的最近机场在哪里，他更愿意把这些飞机全部开走，作为“随枣会战”大反攻的战利品。
日军的安陆临时机场内，林一凡完全无视周围燃起的大火和哀嚎惨叫声，就立马快速扫了一遍面前的飞机，在心里默念着这一架架飞机的型号，然后挑出了一架状态最好的“九七式轻型双发轰炸机”。
这种型号的轰炸机在设计时采用了大型的发动机以增加航速和载弹量，最大速度达到四百二十三干米每小时，能武装四百五十公斤的炸弹，同时还采用了大口径的防卫机枪来加大射程，加满油的状态下，航程有一干七百公里，他准备驾驶这架轰炸机飞去安陆县城，轰炸那里的日军仓库。
且说，九七式俯冲轰炸机又名Ki-30轻型轰炸机，它和另一种九八式俯冲轰炸机一样，同是日本陆军装备最广泛的俯冲式轰炸机。
早在1936年，全面抗战开始之前，日本陆军便已经要开发俯冲轰炸机，三菱重工和川崎重工都交了自己的设计给陆军选择，三菱的设计采用全金属单翼和固定式带整流罩起落架，这和川崎的设计相似，但三菱采用了风冷式发动机和内置弹舱。
到了1938年，战争形势越发严峻，日本军方宣布三菱的设计胜出并随即量产。当然，川崎的九八式也同样得到量产的机会，只不过数量上要少很多。
而这批量产的轰炸机中，有六百三十八架由三菱生产，另外五十架由立川生产，首批量产的总产量就达到了六百八十八架。而后世更加经典的九九式轰炸机，也不过是一干七百多架。
到了1938年1月，日军的九七式轰炸机首次用于华北战场，之后参与徐州会战和转战华南，太平洋战争初期也有使用直至1942年，之后退居二线作为教练机；
1945年，在中国东北作战的日本陆军第三十二飞行队在日军战败时，有三架九七式被中国解放军接收，随后在东北老航校使用。
可以说，日军的这批轰炸机在抗日战场上，算得上赫赫有名，也是日军侵华罪行的铁证之一，几乎见证了日军全面侵华的历史。
不过，因为日本这个时期的制造业技术并不高，飞机工业更是落后欧美，这些轰炸机一遇上美军更加先进，数量也多得多的机群，就不堪一击了。
林一凡如今手上有军统提供的情报，知道安陆县城内，日军仓库的大概位置，而原本住在仓库地界周围的老百姓都已经被日军驱赶走了，周围三到四百米之内都没有百姓，并不用担心轰炸时会伤及无辜。
而且，鬼子的重要军事设施周围，防护的堡垒上都有探照灯，从高空看下去一目了然，这正好成为林一凡准确定位的关键。他对于自己的驾驶技术，还是十分自信的。
挑选好飞机之后，林一凡就停下了脚步，扭头看向布设好手雷和航空汽油之后，便回到他身边的刘长风和徐小五等人，正色道：
“小五，立天，你们等会儿和我一起上飞机，我会先教你飞机跳伞的要领，一定要认真学，从上干米的高空上跳下来，有任何疏忽都是致命的。你们没有演习的机会，学了之后，马上就要实战，明白吗？”
“明白！”徐小五和龙立天都当即立正，齐声应道，他的嘴角此时已经控制不住地翘起，心里更是热血沸腾。
其实，九七式轰炸机的核定载员是两人，但林一凡担心徐小五一个人应付不过来，就把开车很野，但技术水平很牛的龙立天给带上了。反正，他也不需要飞机真的航程上干公里，超重不过是多费一些油而已。
说完，林一凡的目光又转向不由得有些面露失望的刘长风几人，语气严肃地吩咐道：
“长风，你们在我们起飞之后立刻炸了这里的所有飞机，然后开车去和周飞他们汇合，在这里打上鬼子援兵一场伏击之后，把老甘他们几个一起接上，就去安陆县城西南方向的河湾处接应我们，我们在炸了鬼子的仓库之后，会在黎明太阳出来之前，在那里跳伞。”
林一凡的所有安排都是经过严密计划的，选择的跳伞时间也是缜密思考而来的，等到白天再跳伞固然比较稳妥，但机场周围的日军援兵正在赶来支援，很快就会抵达，安陆县城内的日军听到枪炮声之后也会紧急出动，林一凡还打算顺势在这里炸他们几炮，所以必须要抓紧时间。
而且，轰炸机上的油箱有限，又无法空中加油，林一凡自然不会把这么重要的一点给遗漏了，如果他的计算没有(本章未完,请翻页)
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