新远也会出一些可能会用到的技术。
要是能运30吨这玩意，那可太值钱了，市价就是190亿，几次就将登月的前期投入收了回来。
好像……有。
月球重力低，火箭的运载系数可以高达60%，要把30吨的载荷打到天上，所需要的火箭起飞重量只有不到50吨，发动机推力30吨即可。
可将这30吨金属铼从月表运到近地轨道，再扔下来又要多少钱？耗费多少精力？
这30吨可以装什么，假如是精炼后的金属铼，主要用于航空发动机制造，一公斤1.7万元，那么就价值5.1亿元左右。
比如都知道月球表面大量的铝、铁、以及最高价值的稀有金属，而且真空冶炼难度小，纯度高，可现在有大规模运输能力吗？
但佘院士有不同意见：
“火箭只是一小部分，大头是他说的月球计划，可是，月球真的有开发价值吗？或者说，短期内，有吗？”
月球有没有价值?当然有，可这些价值要发挥出来才叫价值啊！
一窝蜂地挤到火箭领域并不是最好，其实想阿美一样多个公司，分别的不同领域有独家技术才能走的长远。
“林厂长的志向，是想要把他们都变称下属企业啊！”
采矿，它有前途啊！
市场还是有的，新远还没到能独霸全国的底部，而且这两年航天市场也开始繁荣，卫星需求在增多，不缺订单。
大佬和佘院士同时想到了A-100核热发动机。
不过这是理想情况，就算一年内完成一次运输，那也代表着金属铱的产量暴涨4倍，虽然需求量肯定也会同步上涨，价格肯定也要跌很多，但就算跌到20万一公斤，一吨也是2亿，一次运输就是60亿。
这句话让大佬陷入了沉思。
不过换一种就厉害了，比如金属铱，现行国际价格约630元一克，也就是一公斤63万元，目前全球产量约7吨/年，储量约5000吨，而全球的需求量差不多在15吨左右，是非常昂贵且重要的稀有金属。
如果那些民营企业乖乖听话，虽然也是能获得不少先进科研能力，但技术来源被新远抓的死死的，就只能听之任之。
不过卖火箭关键部件倒是有意思，发(本章未完,请翻页)
记住手机版网址：m.bqgw123.com