意思是同志们不要带有什么心理负担，这本来也是我们向太空迈进所必然经历的一个过程！”
大佬说完就坐下了，示意众人发表自己的意见。
林炬“唰”地一下举起手：
“那个，我想问一下，倡议书既然是在航发委内部先公示，是不是说载人飞行任务也是由航发委决定呢？
如果使用H1型航天飞机的话，新远依然为航天飞机和组合体开出3.5亿元的最终报价，如果是拼座的话价格会有所浮动，坚定号坐满10人的单座票价3888万元，不包含训练费用，这个价格应当是非常优惠的。”
“……”
一众委员都没想到林炬反应竟然这么快，而且直接就开始推销自家的航天飞机了。
不过就目前而言，航天局还真缺少廉价可重复使用的载人手段。
目前航天局规划的手段只有新一代载人飞船，配合新长征七号的方式。
得益于六院增加的经费开设了YF100K批量生产线以及津沽火箭制造基地大扩产，长征七号的成本居然从6台YF100K的6.8亿元降到了10台发动机版本的3.9亿元。
为大量发射任务建设的批量生产线在降低成本上非常恐怖，这可是近地轨道运力20吨的火箭，区区3.9亿元是真的便宜。
一级半（助推器算半级）可重复使用还能为长征七号降低约67%的成本，一发长征七号可重复使用15次，可以让单发成本降到1.55亿元。
新一代载人飞船试验船造价10亿，每一次复用需要挂载新的服务舱，15次发射后平均成本就只有1.13亿元左右。
<divclass="contentadv">最后实现每一次发射任务花费约2.68亿元，坐满7人后每个人花费3828万元左右。
够便宜了，比神舟飞船的四个多亿便宜了几乎十倍，在过去想都不敢想。
租用团结号发射6个航天员都平均每次发射都要5830万，降低了约34%的费用。
就算是新远宇航又推出了量大管饱的坚定号，但新一代载人飞船试验船也是可以拓展的啊！
如(本章未完,请翻页)
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