其实最蠢蠢欲动的是ISS。
今年的3月，就在团结号替换天宫乘组后不久，ISS执行了今年第一次载人发射任务，还是露西亚的联盟飞船。
3月19日，TMA-19M将三名宇航员成功送入国际空间站。
TMA-18M呢？为了打消ISS各成员国的疑虑，放了个空炮无人发射了，塞了几百公斤货物送了些补给给国际空间站。
实际上各国也清楚，联盟飞船到底还是可靠的，但谁叫毛子总是狮子大开口，不让它出出血还不得上天了。
没人说让新远公司承接发射任务，事实上在三方登月计划发布后，NACA用阿尔忒弥斯计划将各成员国牢牢绑住，政治正确堵住了他们的嘴。
阿尔忒弥斯计划可是国际合作计划，12名来自各国的航天员在受训呢，你还想不想上去了？
只有两个头铁玩家髪国和意带利与航天局达成了初步探月意向合作，底气足一些但也没能力拍桌子叫板。
但在坚定号载人发射成功后他们就又活络开了。
<divclass="contentadv">坚定号好啊，好在哪？人多。
坚定号对外披露的发射价格还是5000万美元不变，ISS要送上去的宇航员又不需要额外培训，凑满9个人一次发射人均才560万美元左右。
去年9月由新远承接的发射任务人均是多少？1600万美元，这又狠降三分之二。
与之一比，联盟飞船的价格今年是5800万美元一个人。
所以意带利宇航局局长巴迪斯直接通过媒体对外呼吁：
今年7月的载人任务推了吧，把后两次的加上，凑足9个人上去再送9个人下来，就算加上其他费用也不过6000万美元，快捷又便宜，何必去挤联盟飞船的“老破小”。
这一呼吁传达出去，公众自然是想不明白那么多弯弯绕绕，只看到了媒体精心计算后披露的：“使用航天飞机发射宇航员的费用只有飞船的十分之一”。
早就开始在欧洲大街小巷的抗议人群团结了起来，举着牌牌到处游行。
这次他们对外表达的意思也变了：我们也不要求ISS不搞航天了，但能剩下好几亿美元为什么不省？为什么不省下来作为社会福利？
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