一探月背的真面目。
此次嫦娥四号任务的着陆器重量达到了3.4吨，搭载了航天局重量150公斤重的玉兔二号月球车，以及420公斤重的新远的“探索者”型机器人。
没错，是机器人。
“这个就是……探索者？”
林炬迷茫地看着空白场地上的丑陋机械八足蜘蛛。
在当初系统商城开放的时候他顺手买了月表步足式机器人的技术，然后交给工程师们搞月表探测器，结果就是个大蜘蛛？别的不说这玩意太丑了吧？
工程师们向他解释：“别看探索者一型长得……其实也挺不错的，性能也很好，它最快能在月球上每小时移动3000米，而玉兔二号一小时也才200米，探索者一型强太多了。”
“这么快！”
林炬有些不敢相信，哪怕是在月球的低重力环境下能做到爬这么快，电池真扛得住？
<divclass="contentadv">他刚刚已经看过数据，探索者可没有什么黑科技电源，就是很普通的镍氢电池，最长连续活动时间150分钟就要会着陆器用超大面积的太阳能板阵列充电，或者说自己背上的折叠小太阳能板。
2.8吨重的着陆器除了使用航天局传统的折叠式太阳能板，还额外装了很多块太阳能电池板，准备用探索者搬出来放好，以作为充电源。
当然探索者也有核电池，那是一块最大功率只有可怜的20W的RTG（同位素电池），以同位素衰变的热量发电，功率只够保证芯片组工作以及通过热量维持关键部件温度。
玉兔二号也有，但是功率更低，就5W。
这两型同位素电池都是航天局提供的，技术都差不多探索者的只是放大了一些，凑合用用就行了。
阿美将在几年后发射的“好奇号”火星探测车，那台45公斤就能提供140W功率的核电池才真的让人眼馋，不过新远也快要有了，程南开说这就是个小玩意，年底之前就能制造出50公斤提供280W功(本章未完,请翻页)
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