为了获得3000立方米的广阔空间，ISS给阿伯开出了相当优良的条件，甚至包括免费为阿伯提供2次联盟发射任务，送6个阿伯航天员进入太空。
以及在地面上，也有不小的利益许诺，但都被阿伯坚决拒绝。
拒绝的原因不是他们有多么坚定的反对意识，而是新远表示：ISS国际空间站太老了，协议与接口也不通用，如果对接产生安全风险，新远公司不承担任何责任且不提供后续技术支持。
所以阿伯还是强忍着蛊惑拒绝了，而林炬为了表示安抚，表示将对希拉空间站后续的四个舱段进行免费升级，邀请意带利贝尔蒙德酒店集团进行内饰设计，提供更优良的生活环境。
同时，林炬向斯威坦和哈曼德各赠送了一辆特别定制版，基于XC4进行了全面改装，应用大量航天材料的XC5限量版跑车，由于基本是小批量掺杂手工打造，光是成本就要两三百万。
不过哈曼德王储并不怎么开心，因为老国王阿勒特对他上天的请求表达了强硬的拒绝态度。
这种心情林炬很理解，因为他自己也有相同的感受。
B级基地，H1型航天飞机第四架，客运版“坚定”号被吊上伊尔76，准备发往琼州。
相比于前三架，坚定号有了重大升级和改变。
由于是转为旅游定制化的客运版，坚定号的取消了货舱，只有一个放置作业机械臂的狭小空间，质量减轻到20.3吨。
不过要想实现真正的太空平民时代，这个数字还要降低一百倍，4万元左右才能实现大多数人都能咬咬牙上去坐一回。
最后一句是有井圭美，这个老鬼预计将在明年再次前往国际空间站，现在倒是很珍惜生活的样子，整天在中文互联网发太空科普，还有不少粉丝。
他们将挑战新的空间站生活时间，预计将不少于180天，也就是半年。
柯云是当初与安德罗夫一起召集的工程师，主要研究方向是空间技术，在基地内暂时没有紧要任务，于是在去年的时候就被林炬酝酿送上去试试水。
“厂长我在空间站等你~”
林炬：“我对我的工程师们有充分信心，如果您想来的话我给您免费怎么样。”
以及采用了新一代的隔热瓦，属于研究H2隔热瓦中产生的过渡品，可以重复使用8次之后更换，再次将成本降低，如果使用新远五号发射，人均费用已经降低到了400万人民币。
“别人还在炫耀私人飞机，林总直接上太空？”
这位已经是B级的工程师身体状况也足够好，作为乘客几乎不怎么需要训练，只进行了一个月的密集培训，就将作为载荷(本章未完,请翻页)
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