长征六号成功回收，华国航天局成为世界上第三个掌握火箭垂直回收技术的机构，拿到了铜牌。
不仅是八院喜极而泣在庆功，其他火箭团队也都纷纷松口气。
因为这起码说明他们正在发展的可回收火箭不再是空想，确实有基础了。
然后六院也传来好消息，在研制YF130后他们将获得高压燃烧室技术，YF482单燃烧室的推力是240吨，而六院将会在YF130后，有信心开发在YF130上出来的单燃烧室推力360吨级的YF135。
YF135推力预计360吨左右，推力是YF100三倍，并且因为是单燃烧室所以可复用，预计2018年研制成功。
回收控制技术有了，发动机也将要有了，航天局立刻规划了自己的巨型火箭长征九号：
长征九号，预计采用11米直径箭体，光杆构型，一级安装29台YF135发动机，以16+10+3布局放置，起飞推力10788吨，起飞质量8500吨，LEO近地轨道运力380吨，月球转移轨道运力150吨。
从直径和发动机布局上看长征九号和新远三号一模一样，后者只不过是装备19台380吨级发动机K380而已，总推力7500吨。
长征九号回收时准备用芯级的三台发动机进行减速调整，还是11米直径，这显然又是一个难关，不过航天局对长九的研制时间放的比较长，那个时候的控制系统应当已经能够解决这些问题了。
可复用的长征九号航天局觉得差不多已经是化学火箭的极限了，再往上也没有什么必要，那是空天飞机该干的事。
没错，空天飞机计划也随着因登月引起的对航天的资源倾斜加速了，并没有因为火箭回收而被放弃。
原因很简单，这是钱老留下的计划，对于航天界的大至圣先师，政府选择无条件相信。
……
新远宇航动力附属专科学校……不，是南方航空航天大学。
这块牌子在航空航天学院成立、周教授和赵教授从太空中返回后就拿到手了，年纪近七十的校长亲自帮着把早已准备好的鎏金招牌换上。
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